Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Série C-WR-A-WW4-SCCT LED
FIGURE 9
FIGURE 10
FIGURE 11
http://lighting.cree.com/warranty
Document :
LPN00867X0001A1_A
Créé par :
TMT
VÉRIFICATION DU PILOTE D'URGENCE
(Pour les luminaires équipés d'un pilote
d'urgence)
REMARQUE : Le pilote d'urgence et le pilote CA doivent être alimentés
par le même circuit de dérivation.
REMARQUE : Pour effectuer un bref essai de la fonction d'urgence,
la batterie doit être rechargée pendant au moins une heure. Le pilote
d'urgence doit être rechargé pendant au moins 24 heures avant d'effectuer
un essai de longue durée.
ÉTAPE 1 :
Lorsque l'alimentation en alternatif est appliquée, le voyant de charge
s'allume, indiquant que la batterie est en charge. En cas de panne de
courant, le pilote d'urgence passe automatiquement en mode d'alimentation
d'urgence et fait fonctionner l'ensemble de DEL. Lorsque l'alimentation en
alternatif sera rétablie, le pilote d'urgence reviendra en mode de charge.
ÉTAPE 2 :
Bien qu'aucune maintenance de routine ne soit nécessaire pour maintenir
le pilote d'urgence en état de fonctionnement, il devrait être testé
périodiquement pour s'assurer qu'il fonctionne. Le programme suivant est
recommandé :
• Inspectez visuellement le voyant lumineux de charge tous les mois.
Il doit être allumé.
• Testez le fonctionnement d'urgence du luminaire tous les 30 jours
pendant au moins 30 secondes. Lorsque l'interrupteur d'essai est
enfoncé, l'ensemble de DEL doit fonctionner.
• Effectuez un test de décharge de 90 minutes une fois par an.
L'ensemble de DEL doit fonctionner pendant au moins 90 minutes.
Si le luminaire échoue à l'un de ces contrôles, adressez-vous au
personnel de service.
Bouton de test EM : voyant de statut
• En cours de charge - lumière rouge allumée
• EM en cours de décharge - lumière rouge éteinte
• EM endommagé - lumière rouge éteinte/lumière rouge clignotante/
luminaire clignotant
• Bouton de l'interrupteur de test enfoncé - lumière rouge éteinte
RAPPORTEZ TOUTE DÉFAILLANCE INDIQUÉE PAR CES
CONTRÔLES À UN PERSONNEL DE RÉPARATION QUALIFIÉ
LE PILOTE D'URGENCE ET LE PILOTE CA DOIVENT ÊTRE
ALIMENTÉS DEPUIS LE MÊME CIRCUIT DE DÉRIVATION.
AVIS DE LA FCC
MISE EN GARDE : Les changements ou modifications non expressément
approuvés peuvent annuler votre droit à utiliser cet équipement.
Cet appareil est conforme avec la section 15 des Règlements de la FCC.
L'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) Cet appareil
ne devrait pas causer d'interférences nuisibles, et (2) cet appareil doit
supporter toute interférence reçue, y compris les interférences pouvant
causer un fonctionnement non désiré.
Cet équipement a été testé et déclaré conforme aux limites applicables
à un appareil numérique de classe A, conformément à la section 15
des Règlements de la FCC. Ces limites sont établies afi n de fournir une
protection raisonnable contre les interférences dommageables lorsque
l'appareil est utilisé dans un environnement commercial. Cet équipement
génère, utilise et peut émettre une énergie de fréquence radio et, si
installé et utilisé non conformément aux instructions du manuel, peut
provoquer des interférences nuisibles aux communications radio.
L'utilisation de cet équipement dans une zone résidentielle est susceptible
de provoquer des interférences nuisibles, auquel cas l'utilisateur devra
corriger ces interférences à ses propres frais.
CAN ICES-005 (A)/NMB-005 (A)
|
866 924-3645
Date :
12-08-2021
Publicidad
