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ig. 72
16.6 Mantenimiento de la instalación eléctrica
FUSIBLES
El sistema eléctrico está protegido por fusibles que, si se interrumpen,
harán que todo el sistema eléctrico falle. Hay dos fusibles principales de
40 A: uno protege todo el sistema eléctrico (ig.73/C) y el otro protege
el ventilador del radiador (ig.73/D). Debajo del asiento, a la izquierda
del operador, hay otros fusibles para proteger los componentes del si-
stema eléctrico (ig.74). Si los problemas eléctricos persisten después
de sustituir los fusibles, póngase en contacto con el centro de servicio
autorizado. Nunca intente realizar reparaciones importantes sin disponer
de los medios y los conocimientos técnicos necesarios.
¡IMPORTANTE!: no sustituya los fusibles por otros de dife-
rente capacidad que los indicados en el manual y en la calcomanía
correspondiente.
ig. 73
ig. 74
MICROINTERRUPTOR PARA LA POSICIÓN DEL CESTO
Un microinterruptor de seguridad detecta si el cesto está en posición
de trabajo (Fig. 75). De lo contrario, el plato de corte no funciona. El
microinterruptor está situado junto al conducto de carga, a la izquierda
del operador.
ig. 75
SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR
1
•
Un sensor que detecta la temperatura del refrigerante se encuen-
tra en la cabeza del motor. Cuando la temperatura del refrigerante
supera los 95°C, el sensor envía una señal a la centralita situada
bajo el salpicadero (ig. 76) que activa el ciclo de limpieza au-
tomática del radiador, invirtiendo el sentido de giro del ventilador
durante unos segundos, limpiando la rejilla.
•
Si el refrigerante supera los 105°C, se activa una alarma acústica
y, al mismo tiempo, se enciende la luz de advertencia en el salpi-
cadero (ig. 77). Las cuchillas se desconectan automáticamente.
•
Si el refrigerante supera los 110°C, el motor se apaga.
2
•
Si el sensor está defectuoso o ausente, no será posible arrancar
el motor y la unidad de control señalará el fallo del sensor activan-
do una alarma acústica continua.
ig. 76
RELE'
•
Hay cuatro relés de control del ventilador del radiador (ig. 78)
situados en el lado del radiador a la izquierda del operador.
•
Hay cuatro relés de alimentación del motor (llave, bujías de
incandescencia, motor de arranque, bomba de gasóleo) (Fig. 79),
situados en el lado opuesto a la derecha del operador.
•
ig. 78
C
D
MICROINTERRUPTOR DE POSICIÓN NEUTRA
•
El pedal de desplazamiento está conectado a un microinterrup-
tor situado detrás de la bomba hidráulica (ig. 80) que señala la
posición neutra de la máquina.
ig. 80
MICROINTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
•
La palanca del freno de estacionamiento activa un microinterrup-
tor (ig. 81) que señala que el freno está aplicado y permite que el
motor siga funcionando aunque el operador abandone el asiento
de conducción.
25
ig. 77
ig. 79
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