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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6.1.5 Encendido
PELIGRO
Sobrepaso de los límites de presión y temperatura autorizados por cierre de las
tuberías de aspiración y presión
¡Fuga de líquidos de bombeo calientes o tóxicos!
▷ No poner nunca la bomba en servicio si los sistemas de bloqueo de la tubería de
aspiración y/o de presión están cerrados.
▷ Sólo poner en marcha el grupo de bomba si la válvula de impulsión está ligera o
totalmente abierta.
PELIGRO
Exceso de temperatura por funcionamiento en seco o proporción de gas demasiado
elevada en el líquido de bombeo
Daños en el grupo motobomba.
▷ El grupo motobomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ Llenar la bomba correctamente.
▷ La bomba solo se puede poner en servicio dentro del ámbito de servicio
permitido.
ATENCIÓN
Ruidos, vibraciones, temperaturas o fugas anormales
¡Daño de la bomba!
▷ Apagar inmediatamente la bomba/grupo de bomba
▷ Poner de nuevo en servicio el grupo de bomba cuando se hayan corregido las
causas.
ü Se ha limpiado el sistema de tuberías de la instalación.
ü La bomba, la tubería de aspiración y el recipiente están purgados y llenos de
líquido de bombeo.
ü Las tuberías de llenado y purga están cerradas.
1. Abrir totalmente el dispositivo de cierre de la tubería de admisión y de la
tubería de aspiración.
2. Cerrar el dispositivo de cierre de la tubería de impulsión o abrirlo ligeramente.
3. Conectar la alimentación eléctrica / el grupo motobomba.
4. Entrada digital 1; colocar el puente de alambre entre los bornes 30 y 31.
(ð Capítulo 5.7.3.7, Página 35) (ð Capítulo 7.3.6, Página 57)
5. Abrir lentamente el dispositivo de cierre de la tubería de impulsión.
6. Ajustar el modo de funcionamiento y el valor nominal.
(ð Capítulo 7.2.1, Página 46)
PELIGRO
Fugas en las juntas a temperatura de servicio
¡Fuga de líquidos de bombeo calientes o tóxicos!
▷ Una vez alcanzada la temperatura de servicio, apretar los tornillos cilíndricos
entre la carcasa y la tapa de la carcasa.
6.1.6 Comprobación del cierre del eje
Cierre mecánico Durante el servicio, el cierre mecánico tiene unas pérdidas por fuga muy reducidas o
inapreciables (forma vaporosa).
Los cierres mecánicos no necesitan mantenimiento.
EtaLine Pro
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