Konserwacja I Przechowywanie - GGP ITALY HTJ 550 Manual De Instrucciones

10
PL

7. KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE

Właściwa konserwacja jest podstawowym ele-
mentem dla zachowania z upływem czasu wy-
dajności i bezpieczeństwa użytkowania maszyny.
OSTRZEŻENIE!
serwacyjnych:
– odłączyć fajkę świecy zapłonowej.
– Odczekać, aż silnik będzie dostatecznie
ochłodzony.
– Używać rękawic ochronnych przy czynno­
ściach związanych z nożami.
– Utrzymywać zamontowaną osłonę noża, za
wyjątkiem prac wykonywanych na nożu.
– Nie pozostawiać w środowisku olejów, benzyny
czy innych materiałów zanieczyszczających.
CZYSZCZENIE SILNIKA I TŁUMIKA
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić regularnie
ożebrowanie cylindra sprężonym powietrzem i oczy-
ścić okolice tłumika z gałązek, liści czy innych resztek.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
WAŻNE
jest podstawową czynnością niezbędną dla do­
brego funkcjonowania i trwałości maszyny.
Czyszczenie musi być przeprowadzane, co 8-10
godzin pracy.
W celu oczyszczenia filtra (Rys. 8):
– Odkręcić pokrętło (1), zdjąć pokrywę (2) i ele-
ment filtrujący (3).
– Umyć element filtrujący (3) wodą i mydłem. Nie
stosować benzyny, czy innych rozpuszczalników.
– Pozostawić filtr do wysuszenia.
– Ponownie zamontować element filtrujący (3) i
zamknąć pokrywę (2), dociskając ją aż do usły-
szenia dźwięku wciśnięcia.
FILTR PALIWA
Wewnątrz zbiornika umieszczony jest filtr, który nie po-
zwala na przedostanie się zanieczyszczeń do silnika.
Jeden raz w roku wskazana jest wymiana filtra
przez Państwa Sprzedawcę.
Podczas zabiegów kon­
Czyszczenie filtra powietrza
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Okresowo, wykręcić i oczyścić świecę usuwając
ewentualne osady metalową szczoteczką.
Sprawdzić i przywrócić prawidłową odległość mię-
dzy elektrodami (Rys. 9).
Zamontować z powrotem świecę zapłonową, za-
kręcając ją do oporu kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku
spalonych elektrod lub zniszczonego izolatora, a w
każdym przypadku, co 50 godzin pracy, na świecę
o analogicznych cechach.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest uregulowany fabrycznie w sposób pozwa-
lający na otrzymywanie najlepszych wyników w każdej
sytuacji użytkowania, przy minimalnej emisji gazów
szkodliwych i w zgodzie z obowiązującymi normami.
W przypadku niedostatecznych wyników, skon-
trolować przede wszystkim, czy noże nie są czę-
ściowo zablokowane lub zdeformowane, a więc
zgłosić się do Państwa Sprzedawcy w celu prze-
prowadzenia kontroli gaźnika i silnika.
• Regulacja minimalnych obrotów
OSTRZEŻENIE!
ruszać się przy silniku pracującym na minimal­
nych obrotach. Jeżeli urządzenie tnące porusza
się przy silniku na minimalnych obrotach, na­
leży skontaktować się z Państwa Sprzedawcą
w celu dokonania prawidłowej regulacji silnika.
SMAROWANIE PRZEKŁADNI MIMOŚRODO-
WEJ (Rys. 10)
Co 20 godzin pracy należy uzupełnić poziom
smaru w przekładni specjalnym smarem z dwu-
siarczkiem molibdenu, wprowadzając go do prze-
kładni przy pomocy smarowniczki (1).
KONTROLA I CZYSZCZENIE NOŻY
OSTRZEŻENIE!
noże nie są pogięte lub uszkodzone i czy
śruby są odpowiednio dokręcone.
Nie jest konieczna jakakolwiek regulacja odległości po-
Nóż tnący nie powinien po­
Sprawdzać okresowo czy