Manutenção E Conservação - GGP ITALY HTJ 550 Manual De Instrucciones

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PT
7. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Uma manutenção correcta é fundamental para manter
ao longo do tempo a eficiência e a segurança de uso
originais da máquina.
ATENÇÃO!
nutenção:
– desprender o capuz da vela.
– Esperar que o motor esteja resfriado adequa­
damente.
– Usar luvas de protecção nas operações relativas
às lâminas.
– Manter as protecções da lâmina montadas, ex­
cepto os casos de intervenções na própria lâ­
mina.
– Não eliminar óleos, gasolina ou outro material
poluente no ambiente.
LIMPEZA DO MOTOR E DO SILENCIADOR
Para reduzir o risco de incêndio, limpar com frequência
as abas do cilindro com ar comprimido e liberar a área
do silenciador de ramos, folhas ou outros detritos.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
IMPORTANTE
sencial para o bom funcionamento e a durabilidade da
máquina.
A limpeza deve ser executada a cada 8-10 horas de
trabalho.
Para limpar o filtro (Fig. 8):
– Desparafusar o botão (1), remover a tampa (2) e o
elemento filtrante (3).
– Lave o elemento filtrante (3) com água e sabão. Não
use gasolina ou outros solventes.
– Deixe secar o filtro ao ar livre.
– Remonte o elemento filtrante (3) e feche a tampa (2)
apertando-a até ouvir o encaixe.
FILTRO COMBUSTIVEL
Dentro do reservatório está situado um filtro que im pe de
às impurezas de entrar no motor.
Uma vez por ano, é oportuno mandar substituir o filtro
junto ao seu Revendedor.
Durante as operações de ma­
A limpeza do filtro de ar é es­
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
CONTROLO DA VELA
Periodicamente, desmontar e limpar a vela removendo
eventuais depósitos com uma escovinha metálica.
Controlar e restaurar a distância correcta entre os eléc-
trodos (Fig. 9).
Remontar a vela apertando-a a fundo com a chave for-
necida.
A vela deve ser substituída com uma de características
análogas no caso de electrodos queimados ou isolante
deteriorado, e de qualquer maneira a cada 50 horas de
funcionamento.
REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
O carburador é regulado na fábrica de modo a obter
os desempenhos máximos em qualquer situação de
utilização, com a emissão mínima de gases nocivos, no
respeito das normas vigentes.
No caso de desempenhos reduzidos, controlar antes de
tudo que as lâminas não estejam parcialmente travadas
ou deformadas, depois contactar o seu Re ven dedor
para mandar verificar a carburação e o motor.
• Regulação do mínimo
ATENÇÃO!
spo sitivo de corte se movimenta com o motor no
mí nimo; neste caso, é preciso en trar em contacto
com o próprio Revendedor.
LUBRIFICAÇÃO DO REDUTOR (Fig. 10)
Cada 20 horas de trabalho, restaurar o nível com graxa
especial de busulfureto de molibdénio, injectando-o no
engraxador (1).
CONTROLO E LIMPEZA DAS LMINAS
ATENÇÃO!
que as lâminas não estejam dobradas ou danifica­
das e que os parafusos estejam apertados adequa­
damente.
Não é necessária nenhuma regulação entre as lâminas,
pois o jogo é predeterminado na Fábrica.
Não use a máquina se o di­
Controlar periodicamente