Montaje - Mouvex AD Manual De Instrucciones

5. CIERRE MECANICO (continuación)
Después de haber abierto la bomba (ver § 4) :
Retirada del acoplamiento del eje
1. Desmontar el acoplamiento de la bomba.
Para el acoplamiento estándar suministrado por
MOUVEX, aflojar los tornillos hexagonales huecos y
volver a poner de ellos en la ranura prevista a este
efecto para desatascar el cono de apriete.
Para cualquier otro acoplamiento, remitirse a la
instrucción del proveedor.
2. Retirar la chaveta del eje 501.
Retirada de la tapa de rodamiento 705
1. Desatornillar los tornillos 706 y las arandelas 721.
2. Retirar la tapa de rodamiento 705.
3. Controlar el retén labial 707.
Desmontaje del fondo 401 de la bomba (leer también el § 4.1)
1. Desatornillar los tornillos 409 y las tuercas 409a.
2. Retirar el fondo 401.
3. Retirar la junta 403 y controlar su estado.
En caso que no se despegue el fondo, golpearlo lige-
ramente con el mazo de plástico para separarlo pro-
gresivamente.
4. Extraer el pistón 301 (ver también el § 4.2).
Desmontaje de rodamiento 703
1. Retirar el aro 704 con un destornillador, prestando
atención a no deteriorarlo.
2. Retirar la arandela 731.
3. Retirar el eje 501 del rodamiento 703 golpeando con el
mazo de plástico de lado accionamiento de la bomba.
Sujetar bien el eje 501 durante el desmontaje.
4. Retirar el casquillo de protección 733.
Desmontaje de la caja de rodamiento 701
1. Despegar la caja de rodamiento 701 golpeando con el
mazo de plástico.
2. Retirar las juntas de caja 717 y controlar su estado.
Desmontaje de la contraparte completa 610
1. Retirar la contraparte 604.
2. Retirar la junta de contraparte 605 y controlar su estado.
Desmontaje de la parte rotatoria 697
1. Retirar la parte rotatoria 697 del eje 501 teniendo cuida-
do de no rayar el eje (sobre todo en el caso de un mon-
taje con juntas CVT. Controlar el estado de la superficie
del eje, lijarlo con papel abrasivo N°320 sin rayaduras).
NT 1003-B00 09 18 AD O s

5.3 Montaje

610
que comprende :
604
605
697
que com-
prende :
612
613
614
615
616
11/19
Montaje de la parte rotatoria 697
1. Montar la parte rotatoria 697 en el eje 501 (con el cono
de montaje para las juntas CVT) teniendo el cuidado
de no rayar el eje (sobre todo en el caso de un montaje
con juntas CVT. Controlar el estado de la superficie del
eje, lijarlo con papel abrasivo N°320 sin rayaduras).
Alinear los 2 salientes de la parte rotatoria 697 con las
2 ranuras del eje 501.
2. Impiar la parte rotatoria (superficie de cierre) con un
paño suave si no está limpia. Atención a no rayar la
superficie de cierre.
Montaje de la contraparte completa 610
1. Impiar los rodamientos de la junta de la contraparte.
2. Montar la junta de la contraparte 605 en la caja de
rodamiento 701.
3. Montar la contraparte 604 en la caja de rodamiento
701, teniendo el cuidado de alinear la clavija situada
en la caja de rodamiento 701 con la ranura de la
contraparte 604.
4. Impiar la contraparte (superficie de empaquetadura)
con un paño suave si no está limpia. Atención a no
rayar la superficie de empaquetadura.
Montaje de rodamiento 703
1. Montar el casquillo de protección 733 en la caja de
rodamiento 701.
2. Poner el eje 501 con la parte rotatoria 697 en la caja de
rodamiento 701 con el casquillo de protección 733.
Prestar atención a que no choquen las dos superficies
de cierre.
3. Poner el eje 501 en el rodamiento 703. Golpear ligera-
mente con el mazo de plástico (lado opuesto al accio-
namiento de las bombas).
4. Voltear el eje 501, ponerlo en un banco de trabajo y
apoyado sobre la caja de rodamiento 701, golpear la
caja interior de rodamiento 703 con el tubo (de un diá-
metro ligeramente superior al diámetro interior de roda-
miento) y el mazo de plástico hasta ver el alojamiento
del aro 704 en el eje. Prestar atención a no deteriorar
el cierre (golpear moderadamente sobre el tubo).
5. Montar la arandela 731 y el circlip 704 en el eje 501.
OBSERVACION :
La utilización de una prensa manual es más apropiada.
Reinstalar el pistón 301
Montaje del fondo 401
1. Limpiar el alojamiento de la junta 403 e instalar la junta 403.
2. Volver a poner el fondo 401, prestando atención a que
la corredera de la bomba esté bien montada en su alo-
jamiento y cuidando por no dañar la junta 403.
3. Apretar los tornillos 409 con las tuercas 409a.
Montaje de la caja de rodamiento 701
1. Limpiar el asiento de la junta de caja 717.
2. Montar las juntas de caja 717 en la caja de rodamiento
701.
3. Colocar el eje 501 en la bomba.
4. Llenar el rodamiento 703 de grasa (ver el § MANTENI-
MIENTO).
5. Montar la tapa 705 engrasando el labio del retén labial 707.
6. Volver a atornillar los tornillos 706 y su arandela 721.