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[ Inyector automático
Síntomas
La temperatura
dentro de la cabina
es al menos 10 °C
más alta que la
temperatura
ambiente.
Se ha detectado
una fuga en el
puerto de
inyección.
Ubicación que se
Causa principal
debe comprobar
¿Se ha detenido la
Configuración de
función de control
control de
de temperatura?
temperatura
¿Se ha apagado el
inyector automático
o se ha APAGADO el
Suministro eléctrico
suministro
eléctrico?
5.3 Solución de problemas
Acción correctiva
Los modelos con funcionalidad de
control de temperatura se han diseñado
con un mayor rendimiento de
aislamiento dentro de la cabina. Si no se
utiliza la función de control de
temperatura, el calor generado por el
motor de accionamiento por aguja u
otros componentes puede aumentar la
temperatura dentro de la cabina a 10 °C
o más por encima de la temperatura
ambiente. Utilice siempre el modo de
control de temperatura en los modelos
que incluyen la función de control de
temperatura.
r
Manual de instrucciones SIL-
40 de la serie CL
Si se APAGA el inyector automático o se
apaga el suministro eléctrico, puede
perder su capacidad para presionar la
aguja con fuerza contra el puerto de
inyección y, en ocasiones, provocar una
fuga.
No APAGUE el inyector automático ni
apague el suministro eléctrico cuando
la bomba esté bombeando disolvente.
Serie CL de Nexera
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