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8. FUNZIONAMENTO FRIZIONE ELETTRONICA
Questa centrale è dotata di un dispositivo di frizione elettronica basata sul controllo della corrente assorbita da ogni
motore. Questo dispositivo è importantissimo ai fini della sicurezza e la sua regolazione rimane costante nel tempo
e non necessita di manutenzione o di ulteriori regolazioni. Questo dispositivo è attivo sia in chiusura che in apertura,
quando interviene inverte il moto del cancello senza disabilitare la richiusura automatica se è stata abilitata.
La frizione elettronica può essere regolata su quattro livelli di sensibilità agendo sui relativi dip-switch (vedi paragrafo
10).
Se interviene per due volte consecutive la centrale si posiziona in "STOP" disabilitando tutte le funzioni automatiche
abilitate, questo perché, intervenendo per due volte consecutive, significa che l'ostacolo permane e potrebbe essere
pericoloso eseguire qualsiasi altra manovra. Una volta rimosso l'ostacolo è necessario dare un comando di "OPEN"
per riprendere con il ciclo memorizzato.
Se interviene per tre volte consecutive e per più di 120 secondi la centrale esegue una procedura di "EMERGENZA"
eseguendo un'apertura completa sino al raggiungimento della battuta meccanica d'apertura per poi richiudersi, nel
caso sia stata abilitata la richiusura automatica.. Con questa manovra la centrale ricalcola in automatico le battute
d'arresto in apertura e chiusura.
La procedura di "EMERGENZA" viene eseguita in modo rallentato.
Sulla centrale sono presenti 5 leds per il controllo degli ingressi e lo stato di alimentazione della scheda. Nella tabella
seguente viene descritto il comportamento dei leds.
Sono state evidenziate in neretto le condizioni dei leds con centrale alimentata e cancello chiuso.
LED
DL1
Presenza alimentazione di rete
DL2
Comando di stop libero, contatto chiuso
DL3
Sicurezze libere, contatto chiuso
DL4
Finecorsa in chiusura disimpegnato, contatto chiuso
DL5
Finecorsa in apertura disimpegnato, contatto chiuso
10. REGOLAZIONE DEI PARAMETRI DI FUNZIONAMENTO
La centrale è provvista di 6 dip-switch per la regolazione dei parametri di funzionamento. Nella tabella sottostante
viene descritto il funzionamento di ogni dip-switch.
Per non danneggiare la centrale il settaggio dei dip-switch deve essere eseguito a centrale spenta. Unica
eccezione è il dip-switch 6 per l'accesso alla fase di programmazione.
FRIZIONE ELETTRONICA
Sensibilità
Forza minima / massima sensibilità
Forza Medio-bassa / sensibilità medio-alta
Forza Medio-alta / sensibilità medio-bassa
Forza massima / sensibilità minima
FUNZIONAMENTO PULSANTE OPEN A
OFF
Apre/Chiude/Apre...
ON
Apre/Stop/Chiude/Stop/Apre...
9. LEDS DI CONTROLLO
ACCESO
Dip-switch 1
Dip-switch 2
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON
ON
ON
SPENTO
Mancanza alimentazione di rete / alimentazione
tramite batterie
Comando di stop impegnato, contatto aperto
Sicurezze impegnate, contatto aperto
Finecorsa in chiusura impegnato, contatto aperto
Finecorsa in apertura impegnato, contatto aperto
CHIUSURA AUTOMATICA
OFF
Chiusura automatica disabilitata
ON
Chiusura automatica abilitata
FUNZIONAMENTO INGRESSO FSW
OFF
Attivo solo in chiusura
ON
Attivo sia in chiusura che in apertura
PROGRAMMAZIONE
OFF
Funzionamento normale
ON
Centrale in programmazione
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