Publicidad
4. Abra los otros tornillos de ajuste del aire en el sistema uno por uno. Deje los tornillos de ajuste del
aire abiertos hasta que la mezcla de glicol salga de ellos, luego ciérrelos.
5. Compruebe el nivel de líquido del recipiente de expansión. Rellénelo si el nivel ha descendido
durante la aireación. El nivel de líquido del recipiente de expansión debe estar 1 cm por encima de
la línea MIN (mínimo) (Fig. 19) con el sistema de calefacción frío.
6. Ponga en marcha la caldera de calefacción y déjela funcionando un tiempo. Compruebe si
los tubos y los convectores se calientan en el vehículo. Si están calientes, la aireación se ha
completado. De lo contrario proceda al punto 7.
7. Coloque la bomba (o bombas, en el sistema de 2 zonas), en el modo de velocidad 5. Apague la
electricidad y el gas. Ponga la calefacción a 30 °C y deje que la caldera funcione durante 5 minutos.
Luego comience de nuevo en el punto 1.
AVISO
Sobrecalentamiento
• Compruebe que el sistema de calefacción está aireado correctamente.
• No utilice nunca toda la capacidad de electricidad o gas hasta que el sistema esté correctamente
aireado.
Corrija las burbujas de aire restantes, caravana de un solo eje
1. Detenga la bomba de circulación.
2. Baje la parte delantera de la caravana todo lo que sea posible. Déjelo reposar unos minutos, para
que el aire tenga tiempo de desplazarse hacia arriba en el sistema de calefacción.
3. Abra el tornillo de ajuste en el punto más alto. Déjelo abierto hasta que salga la mezcla de glicol.
4. Levante la parte delantera de la caravana todo lo que sea posible y repita el paso 3.
5. Coloque la caravana en posición horizontal y arranque la bomba de circulación.
6. Compruebe que los tubos y los convectores de todo el vehículo estén calientes.
Corrija las burbujas de aire restantes, remolque de bogie y autocaravana
La forma más sencilla de airear el sistema de calefacción es con el vehículo en una superficie
inclinada o con un extremo del vehículo elevado con un gato. Airee el sistema de calefacción en una
pendiente tal y como se describe arriba para una caravana de un solo eje. Si lo prefiere, el sistema
de calefacción se puede airear con una bomba de repostaje en un taller, póngase en contacto con los
socios de servicio de Alde.
9.
Mensajes de error
Cuando aparece un mensaje de error en el Panel de control, el LED del botón de encendido/apagado
cambia a rojo.
Connector failure (fallo del conector): Compruebe el cable rojo entre la caldera de calefacción y el
panel, así como sus contactos rojos. Compruebe también los cables conectados al contacto negro de
la caldera de calefacción, por ejemplo, el cable entre el aire acondicionado o la iNet-box y la caldera
de calefacción o el panel.
Heater not found (calentador no encontrado): Hay un error de conexión entre la caldera de
calefacción y el Panel de control. Probablemente un problema con la placa de circuitos de la caldera,
póngase en contacto con su distribuidor. El error también puede deberse a un software incompatible
en la caldera de calefacción y el panel.
Overheat glycol (glicol sobrecalentado): Este error se puede producir si la caldera está funciona-
ndo a alta potencia al mismo tiempo que hay bolsas de aire en el sistema; airee correctamente el
sistema de calefacción. Compruebe también que el nivel de líquido en el recipiente de expansión esté
al menos 1 cm por encima de la marca MIN (mínimo) cuando el líquido esté frío. Se puede producir
también si la bomba de circulación se ha roto o desconectado de la caldera. Para restablecer el error,
255
Publicidad
