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Selección del combustible:
Seleccionar el combustible interviniendo en el conmutador en el cuadro de mando del quemador, (1) = gas, (2) = aceite.
Si el selector está en (1) la válvula de gas debe estar abierto, mientras que el grifo de aceite debe estar cerrada. Viceversa, si el
selector se encuentra en (2).
ATENCIÓN: en el caso que se seleccione el combustible gasóleo, asegurarse de que los grifos de interceptación de la línea de ali-
mentación y de retorno estén abiertos
Controlar que el equipo no esté en estado de bloqueo (indicador B1 encendimiento), eventualmente desbloquearla por medio del
botón de desbloqueo (reset).
Verificar que la serie de termostatos (o interruptores de presión) habilite el funcionamiento del quemador.
Funcionamiento con gas
Controlar que el equipo de control de la llama no se encuentre en posición de bloqueo y,
Comprobar que la serie de presostatos, o termostatos, envíe al quemador la señal de autorización de funcionamiento (contacto
cerrado).
Comprobar que la presión del gas sea suficiente.
Sólo para quemadores con control de estanqueidad: inicia el ciclo de control del dispositivo control de estanqueidad de las
válvulas de gas, el control realizado es señalado por el encendido del indicador específico en el control de estanqueidad. Una vez
finalizado el control de las válvulas de gas comienza el ciclo de arranque del quemador: en caso de pérdida de una válvula de gas, el
dispositivo de control de estanqueidad se bloquea y el indicador B1 se enciende. Para desbloquear pulsar el botón de desbloqueo en
el dispositivo de control de estanqueidad.
Al inicio del ciclo de puesta en marcha el servomando pone la compuerta del aire en posición de apertura máxima; se pone en
marcha el motor del ventilador dando inicio a la fase de preventilación. Durante la fase de preventilación la total apertura de la ser-
randa del aire es indicada mediante el encendido, en el panel frontal, del chivato B2.
Una vez terminado el tiempo de preventilación, el registro de aire alcanza la posición de encendido, se activa el transformador de
encendido, son alimentadas las dos válvulas de gas EV1 y EV2 .
La llama se debe formar dentro de pocos segundos a partir de la apertura de las válvulas de gas, de lo contrario, el dispositivo de
control de la llama se bloquea. Pocos segundos después de las válvulas de gas, el transformador de encendido queda excluido
del circuito y el chivato B4 se apaga.
El quemador resulta encendido con llama baja (chivato B3 encendido en el panel frontal); después de 8 segundos inicia el funcio-
namiento a dos estadios y el quemador automáticamente se posiciona en llama alta (chivato B2 encendido en el panel frontal), o
bien queda en llama baja, según las exigencias del equipo.
Funcionamiento con gasóleo
Arranca el motor del ventilador y comienza la fase de preventilación. Dado que la preventilación se debe realizar con el caudal de
aire máximo, el equipo de control ordena la apertura del servomando y sólo cuando se alcanza la posición de máxima apertura,
comienza el conteo del tiempo de preventilación.
Una vez terminado el tiempo de preventilación, el servomando alcanza la posición de encendido gasóleo y, apenas se alcanza
dicha posición, se activa el transformador de encendido (señalado por el indicador B4 en el panel gráfico); posteriormente se
abren las válvulas del gasóleo. - Pocos segundos después de la apertura de las válvulas, el transformador de encendido es exclu-
ido del circuito y el indicador B4 se apaga.
De esta manera el quemador se enciende, simultáneamente el servomando alcanza la posición de llama alta, después de algunos
segundos, comienza el funcionamiento de 2 etapas y el quemador adquiere automáticamente la posición de llama alta o llama
baja, según lo requiera la instalación. - El funcionamiento en llama alta/baja es señalado por el encendido/apagado del indicador
B2 en el panel gráfico.
El combustible, a la presión establecida mediante el regulador de presión en descarga, es impulsado por la bomba a la boquilla. La
electroválvula controla la introducción de combustible en la cámara de combustión. La parte de gasóleo incombusto retorno a la cis-
terna a través del circuito de retorno..
Función MIX MATIC (opcional)
Un contacto de relé está conectado a los 2 terminales 14A y 15A y es controlado por 2 presostatos montados en la línea de gas.
Posición 0: quemador apagado
Posición 1: funcionamiento del quemador 1er combustible
Posición 2: funcionamiento del quemador 2º combustible
Posición 3: funcionamiento automático
El bloque de terminales MA dentro del armario de distribución tiene 2 terminales:
14A y 15A a los que se conecta el contacto seco
- N hay contacto: Funcionamiento del primer quemador de combustibleContacto
- NC: F ncionamiento del 2º quemador de combustible
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PARTE III: FUNCIONAMIENTO
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