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KRAFTSTOFFFILTER
Wartungsabstände: Der Kraftstofffilter sollt nach jeweils 100 Betriebsstun-
den ausgewechselt werden.
Wartung: Der Kraftstofffilter wird am Ende des Kraftstoffzufühungsschlauchs
im Innern des Tanks angebracht. Um den Kraftstofffilter auszuwechseln, vor al-
lem sichergehen, dass der Tank leer ist. Den Kraftstoffdeckel entfernen. Mithilfe
eines Hakens den Kraftstofffilter vorsichtig durch die Tanköffnung herausziehen.
Den Kraftstoffschlauch in der Nähe des Filteranschlusses fassen und den Filter
entfer-nen, ohne jedoch den Schlauch abzutrennen. Den Kraftstoffschlauch wei-
terhin hal-ten und den neuen Filter einsetzen. Den Kraftstofffilter wieder in den
Tank fallen lassen. Vor dem Tanken sichergehen, dass der Filter nicht in einer
Ecke des Tanks festgeklemmt bleibt und dass der Schlauch nicht umgebogen ist.
ZÜNDKERZE
Wartungsabstände:
Die Zündkerze muss nach jeweils 25 Betriebsstun-
den kon-trolliert und nach jeweils 100 Betriebsstunden ausgewechselt werden.
Wartung: Mit dem Motor bei Raumtemperatur zuerst die Schrauben, die
den Schalldämpferdeckel blockieren, und dann den Deckel selbst entfernen. Die
Schrauben des Zylinderdeckels lösen und den Deckel entfernen (die Abbildung
im folgenden ABSCHNITT ZYLINDERKÜHLRIPPEN beachten). Den Bleimantel mit
hoher Spannung auf der Zündkerze ein paar Mal vorwärts und zurückdrehen,
um ihn zu lockern, und danach die Zündkerze entfernen. Die Elektroden kön-
nen mit einem harten Bürstchen gereinigt werden. Den Elektrodenabstand auf
0,6-0,7 mm (0,024-0,028 Zoll) einstellen. Die Zündkerze auswechseln, falls sie
ölversch-mutzt oder beschädigt ist oder falls die Elektroden abgenutzt sind. Die
Zündkerze während des Montierens nicht übermäßig festdrehen. Das Anzug-
smoment liegt bei 10,7-16,6 Nm (95-148 Zoll/Pfund). Den Zylinder- und den
Schalldämpferdeckel wieder montieren.
ZYLINDERKÜHLRIPPEN
Wartungsabstände: Der Zylinder mit Kühlrippen muss nach jeweils 25 Arbeitsstunden oder aber einmal wöchentlich
gereinigt werden. Die Luft muss frei um und durch die Rippen strömen, um das Heißlaufen des Motors zu verhindern. Blätter,
Gras, Staub und Abfall auf den Rippen erhöhen die Motortemperatur, was zu einem Betrieb führt, der die Motorleistung ver-
ringern und die Lebensdauer des Motors verkürzen kann.
ZYLINDERDECKEL
AG5 HT 60R - AG5 HT 75R
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KRAFTSTOFFTANK
EISEN-DRAHT
KRAFTSTOFFFIL-TER
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