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Volvo Penta IPS-650 MC Libro De Instrucciones página 127

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P0001901
47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA
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Limpiar la parte externa del motor. Retocar las
áreas de pintura dañadas con pintura original Volvo
Penta.
IMPORTANTE:
Cuando se limpia con un equipo de lavado a alta
presión, cerciorarse de no dirigir el chorro de agua
a los retenes, las mangueras de goma o a los
componentes eléctricos. No usar nunca el equipo
de lavado a alta presión para limpiar el motor.
Desconectar los cables de las baterías. Limpiar y
cargar las baterías.
Una batería mal cargada puede romperse debido a
congelación.
Rociar los componentes del sistema eléctrico con
un aerosol repelente de la humedad.
Revisar los ánodos en el motor y en el de peto de
popa. Cambiar un ánodo cuando se haya
erosionado aproximadamente 1/3 del mismo.
Apretar el nuevo ánodo para que tenga un buen
contacto eléctrico.
Las medidas siguientes en cada propulsor se
hacen con la embarcación en tierra:
Si se deja la embarcación en el agua durante la
preservación a largo plazo, hay que sacarla del agua
para realizar estos puntos poco antes de empezar a
usar de nuevo la embarcación:
Limpiar el casco inmediatamente después de haber
sacado la embarcación del agua (antes de que se
seque).
Limpiar el exterior de la unidad propulsora
inmediatamente después de haber sacado la
embarcación del agua (antes de que se seque).
IMPORTANTE:
Proceder con cuidado al limpiar con un equipo de
lavado de alta presión. Nunca orientarlo hacia el
retén del eje de la hélice o los retenes de la
dirección.
Reparar las áreas de la pintura dañada de la unidad
propulsora.
Desmontar las hélices (para su almacenamiento).
Engrasar el eje de hélice con grasa hidrófuga Volvo
Penta referencia 828250.
Revisar los ánodos de la unidad propulsora.
Sustituir el ánodo por uno nuevo cuando esté
erosionado 1/3 aproximadamente. Apretar el nuevo
ánodo para que tenga un buen contacto eléctrico.
IMPORTANTE:
Usar papel esmerilado. No utilizar un cepillo de
alambre ni ninguna otra herramienta de acero para
la limpieza ya que pueden dañar la protección
galvánica.
Cambiar el aceite y sustituir el filtro de aceite en la
unidad propulsora.
Conservación
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