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Parada
Dejar que el motor funcione a ralentí bajo (en la posición de neutro) durante unos minutos una vez finalizada la
conducción. Se evitará así ebulliciones posteriores al mismo tiempo que se produce una nivelación de la
temperatura, lo que es particularmente importante si el motor ha estado funcionando a elevadas revoluciones o
trabajando duramente.
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IGNITION
START/STOP
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IGNITION
START/STOP
Parar el motor
IMPORTANTE:
No desconectar nunca la corriente con los
interruptores principales mientras el motor esté en
marcha.
El alternador y los componentes electrónicos pueden
dañarse.
IMPORTANTE:
Asegurarse de que el encendido se apaga antes de
desactivar los interruptores principales. De lo
contrario, el alternador y los componentes electrónico
pueden dañarse.
Parada utilizando el panel de arranque/
parada
1 Desengranar el propulsor/el inversor poniendo la
palanca de mando en Neutral (N).
2 Parar el motor o los motores pulsando el botón o
los botones de PARADA.
Parar usando el panel de la llave
electrónica (e-Key)
1 Desengranar el propulsor/el inversor poniendo
la palanca de mando en Neutral (N).
2 Pulsar el botón el botón o los botones de
PARADA. Soltar el botón o los botones cuando
se han parado el motor o los motores.
Girar el encendido a la posición de Desconectado
(Off) y bloquear el sistema EVC
Para desconectar (Off) el encendido, pulsar el botón
de ENCENDIDO.
La lámpara verde en el botón de ENCENDIDO se
apaga para indicar que se ha desconectado (Off) el
encendido.
Para bloquear el sistema EVC, mantener el llavero
frente al símbolo
en el panel de la llave
electrónica (e-Key).
Una lámpara roja parpadea indicando que el sistema
está bloqueado.
47707801 04-2017 © AB VOLVO PENTA
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