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BBT60A
4. Presione «ENTER» para iniciar la prueba del sistema de carga.
PRESIONE ENTER
PARA LA PRUEBA
DE CARGA
5. Presionando la tecla «ENTER», uno de los tres resultados se mostrara junto con la lectura de medición actual.
ALTO VOLTAJE DE CARGA CON MOTOR EN RALENTÍ
La salida de voltaje del alternador a la batería excede los límites normales
de un regulador funcionadno correctamente. Asegúrese de que
no hay ninguna conexión suelta y la conexión a tierra es firme.
Si la tierra está bien conectada, reemplace el regulador. Actualmente los alternadores tienen el regulador incor-
porado, por lo que será necesario remplazar el alternador. El límite normal alto de un regulador automotriz típico
es 14.7 voltaje +/- 0.5. Examine las especificaciones del fabricante ya que este puede variar según el tipo de
vehículo y de el fabricante.
SISTEMA DE CARGA NORMAL, CON MARCHA EN RALENTÍ
El sistema está mostrando carga normal del alternador.
Ningún problema detectado.
BAJO VOLTAJE DE CARGA CON MOTOR EN RALENTÍ
El alternador no está generando suficiente carga a la batería. Examine las
correas para asegurarse que el alternador está girando con el motor.
Si las correas están flojas o rotas, reemplácelas y reverifique. Examine las conexiones del alternador a la batería.
Si la conexión está floja, apriétela y limpie o reemplace el cable y reverifique. Si las correas y las conexiones
están en buenas condiciones, reemplace el alternador.
6. Presione «ENTER» para el sistema de carga con los accesorios de cargas.
Encienda el ventilador en alto (caliente), luces largas, y desempañador trasero.
No utilice las cargas cíclicas como el aire acondicionado o el limpia parabrisas.
7. Cuando esté probando motores diesel de modelos antiguos, se necesita
aumentar las revoluciones a 2500 rpm. durante 15 segundos.
Usted verá en la pantalla lo siguiente:
8. Presione «ENTER» para leer el rizado desde el sistema de carga para la batería.
Uno de los tres resultados se mostrará, junto con la medición de la prueba actual.
RIZADO NORMAL DETECTADO
Función de diodos bien en el alternador/arranque.
NO SE DETECTA RIZADO
Rizado no se detecta.
ASEGÚRESE
QUE TODAS LAS
CARGAS ESTÉN
APAGADAS
ES
VOLTIOS ALT.
xx.xx V ALTO
VOLTIOS ALT.
xx.xx V NORMAL
VOLTIOS ALT.
xx.xx V BAJO
ENCIENDA LAS
CARGAS
PRESIONE ENTER
MOTOR ENCENDIDO
HASTA 2500RPM 15
SEGUNDOS
RIZADO DETECTADO
xx.xx V NORMAL
NO SE DETECTA
RIZADO
PRESIONE ENTER
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