ECV
El negativo del potenciómetro se conecta al terminal 1 de CON3 ("-").
El positivo del potenciómetro se conecta al terminal 2 de CON3 ("+").
La señal del potenciómetro se conecta al terminal 3 de CON3 ("C").
El potenciómetro no tiene polaridad por si solo, pero la
recibe al alimentarlo desde CON3. Los terminales 1 y 2
de CON3 son la alimentación del potenciómetro y el ter-
minal 3 de CON3 es la señal de retorno del mismo.
Dependiendo de la posición del reductor (MV1), boca
arriba o boca abajo, habrá que conectar los terminales 1
y 2 de CON3 en los conectores correspondientes a 1 y 3
del potenciómetro, según figura.
La forma correcta de saber si se ha realizado bien la interconexión es ejecutando los siguientes pasos:
1º- Colocar el polímetro o tester, en los terminales 1 y 3 de CON3. (Terminal 1 es (-) GND).
2º- Accionar manualmente la ventana en el sentido de abertura a través del mando manual del ECV.
3º- Comprobar que la tensión va aumentando en el polímetro conforme abre la ventana. Si es así, la conexión
está bien realizada. Si la tensión va disminuyendo, habrá que cambiar los terminales 1 por el 2, de CON3.
(Ver PLANO 1.-ANEXO 1)
La entrada negativa de la señal analógica se conectará al terminal 4 de CON3 y la entrada positiva al terminal 5 de CON3.
Esta conexión es muy importante debido a que en el conexionado influye la polaridad, por lo tanto, se debe comprobar
la polaridad consultando el manual del regulador que gobierna el ECV.
Los dos cables del final de carrera de subida, se conectarán a los terminales 1 y 2 de CON4.
Los dos cables del final de carrera de bajada, se conectarán a los terminales 1 y 3 de CON4.
Estos cables se consideran de FUERZA, no de SEÑAL.
Comprobar el sentido de giro del motorreductor para adjudicar un final de carrera a cerrar y el otro a abrir.
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5.2. Conexión del potenciómetro del motor
5.3. Conexionado de la entrada analógica
5.4. Conexionado de los finales de carrera
POTENCIOMETRO
LINEAL DE 3/4 DE
VUELTA
4k7 ó 10k