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mantendrá el acabado brillante de la tapa. Después de
limpiar, inspeccione la máquina por daños, fugas de aceite,
y desgaste de componentes y púas.
Consejos para la sincronización de la
caja de engranajes del aereador
Si fuera necesario desmontar el sistema de transmisión del
Aereador para su mantenimiento, será necesario volver a
sincronizar la unidad para asegurar el equilibrio de la máquina,
una carga equilibrada de los brazos de las púas y una calidad de
perforación óptima. Hay dos procedimientos distintos para
sincronizar correctamente las cajas de engranajes. Utilice los
siguientes consejos al volver a montar la caja de engranajes:
Sincronización de los cigüeñales superior e
inferior de cada caja de engranajes
1.
Los volantes de los cigüeñales superior e inferior de cada
brazo de púas deben montarse de forma que los ejes
acodados estén situados en la misma postura "del reloj". Si
el eje acodado superior está "a las doce", entonces el eje
acodado inferior también debe estar "a las doce".
2.
Para lograr la postura correcta "del reloj" para cada caja de
engranajes, instale la varilla de sincronización
(suministrada con la máquina) al cigüeñal superior e
inferior alineando cada pasador y sujetando con el perno.
Sincronización de las cajas de engranajes
1.
Los brazos de las púas están numerados del 1 al 6, de
izquierda a derecha, vistos desde atrás. Cada una de las tres
cajas de engranajes debe estar conectada correctamente en
fase para asegurar que solamente un juego de púas penetre
en el suelo a la vez.
2.
Gire el brazo de púas Nº 1 hasta la posición más baja como
punto de partida. Vistos desde el lado izquierdo del cabezal
perforador, los números grabados 2, 3 y 1 deben poder
verse en la parte superior del codo primero, tercero y quinto
respectivamente.
4
2
1
Figura 24
1.
Pasador
2.
Tuerca
3.
Cigüeñal superior
4.
Espaciador exterior
4
19
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