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Leyenda
A
contacto conmutador de fin de carrera para la posición
ABIERTA de la compuerta aire
AI
señalización a distancia de un paro de bloqueo
AR
relé principal (red de trabajo) con contactos "ar"
AS
fusible del aparato
BR
relé de bloqueo con contactos "br"
BV
válvula del combustible
EK
pulsador de desbloqueo
FE
eléctrodo de detección del circuito de ionización
FR
relé de llama con contactos "fr"
G
motor del ventilador o motor del quemador
GP
presóstato gas
H
interruptor principal
L
lámpara mirilla pare de bloqueo
LK
compuerta aire
LP
presóstato aire
LR
ajustador de potencia
M
contacto conmutador auxiliar para la posición MÍNIMA de la
compuerta aire
QRA
captador UV
QRE
detector de la chispa de encendimiento
R
termóstato o presóstato
S
fusible
SA
servomotor compuerta aire
SM
pequeño motor sincrono del programador
V
amplificador de la señal de llama
V
en caso de servomotor: contacto auxiliar para la autorización a
la válvula delcombustible en base a la posición compuerta aire
W
termóstato o presóstato de seguridad
Z
transformador de encendido
Z
en caso de servomotor: contacto conmutador de fin de carrera
para la posición CERRADA de la compuerta aire
ZBV
válvula del combustible del quemador piloto
º
para quemadores de 1 tubo
ºº
para quemadores de 2 tubos
(1)
Entrada para la elevación de voltaje del captador QRA.. en el
nivel de test
(2)
Entrada para excitación del relé de llama durante el test del cir-
cuito de detección llama (contacto XIV) y durante el tiempo de
seguridad (contacto IV)
(3)
No mantener presionado EK por más de 10 segundos
Diagrama del programador
t1
tiempo de pre-ventilación
t2
tiempo de seguridad
*t2
'1º tiempo de seguridad
t3
tiempo de pre-encendimiento
*t3
'tiempo de pre-encendimiento
t4
intervalo de puesta en tensión entre el borne 18 y 19
*t4
'intervalo de puesta en tensión entre el borne 17 y 19
t5
intervalo de puesta en tensión entre el borne 19 y 20
t6
tiempo de post-ventilación
t7
intervalo entre la autorización a la activación y la tensión
al borne 7
t8
duración de la activación
*t9
2º tiempo de seguridad
t10
intervalo hasta el inicio del control presión aire
t11
tiempo de recorrido de la compuerta en apertura
t12
tiempo de recorrido de la compuerta en cierre
t13
tiempo de post-combustión admisible
t16
retardo inicial de la autorización "APERTURA" compuerta aire
t20
intervalo hasta el bloqueo automático del programador
*Estos tiempos valen con la utilización de un aparato de seguridad de la
serie 01 para el mando y control de quemadores con piloto de encendi-
miento intermitente.
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