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CAPÍTULO 6 – INFLADO DEL NEUMATICO
6.2
INFLAR EL NEUMÁTICO CON SISTEMA GT (OPCIONAL)
El sistema de inflado de GT facilita el inflado de neumáticos sin tubo a un potente chorro de aire de la
boquilla colocada en las abrazaderas.
Durante esta fase de trabajo el nivel de ruido puede llegar a85dB (A).Es
recomendable utilizar una protección para los oídos
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Bloquear la rueda en el plato y conectar la manguera en la válvula del neumático.
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Hacer una última revisión para asegurarse de diámetro de neumático y llanta corresponden.
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Verifique y asegurarse de que la llanta y los talones son suficientemente lubricados. Si es necesario
lubrica más el talón y llanta .
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Pulse el pedal hasta la posición intermedia (B - Fig. 21)
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Si el talón del neumático no está bien colocado, levante neumático manualmente hasta que el talón
superior contra el borde, luego presione pedal hacia abajo (C-Fig. 21). Un chorro se lanzará a través
de las boquillas del plato y esto ayudará a talonar el talón
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Suelte los neumáticos; Coloque el pedal en la posición intermedia (B - Fig. 21) y continuar inflando
el neumático con cortas chorros de aire y comprobar constantemente la presión aire hasta alcanzar la
presión deseada.
PELIGRO DE EXPLOSIÓN!
Nunca exceder 3,5 bar granos (51 psi) al estar o inflar neumáticos.
Si se requiere una mayor presión de inflado Retire la rueda del plato y continúe con
el procedimiento de inflado dentro de una jaula de protección especial (disponible).
Nunca exceda el máximo. Presión de inflado indicada por el fabricante del
neumático.
SIEMPRE mantenga las manos y cuerpo detrás de neumático inflado.
SOLO el personal entrenado especial puede realizar estas operaciones. No permita
que otras personas estén cerca de la desmontadora.
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