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Idiomas disponibles
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Lire toutes les instructions avant de commencer le travail.
Vérifi er que toutes les pièces sont incluses dans le lot.
Certains détails dans les illustrations de ces instructions peuvent
être diff érents du modèle sur lequel s'eff ectuent les travaux.
Les illustrations sont utilisées dans diff érentes instructions et
peuvent donc varier entre les diff érents modèles de moteurs.
Les informations principales restent cependant toujours exactes.
Ce kit contient :
Désignation
Quantité
Boîtier MCC
1
Outil du bornier
1
Clé en plastique
1
Fusibles de réserve
4
Notice de montage
1
Autres composants, non fournis avec le kit :
Vis, M8
4
Presse-étoupes
X
Installation, généralités
• Respecter les règles de classifi cation énoncées par la société
de classifi cation concernée.
• Utiliser des câbles standard ABYC, catégorie A.
• S'assurer que la longueur de câble est suffi sante pour per-
mettre la dépose de l'unité pour réparation.
• Ne pas faire cheminer les câbles en réalisant des courbures
trop prononcées.
Emplacement
Installer le boîtier à proximité du moteur dans la salle des machines.
Fig. 1-2
Montage du boîtier MCC
• Percer des trous pour les raccords de câbles. Percer
des trous de guidage.
Se reporter à la Fig. 2.
• Utiliser des câbles standard IP65 homologués.
• Utiliser des presse-étoupes à détente de contraintes
classés IP65 (IP65). Se reporter à la Fig. 2.
Option 1 : Monter le boitier en utilisant quatre vis M8.
Appliquer le produit d'étanchéité. Se reporter à la Fig. 1.
Option 2 : Souder le boîtier MCC sur une remorque.
Fig. 6
Code
Paramètres VODIA
P107S
Tension batterie 2
Si aucune source d'alimentation secondaire n'est disponible pour chaque
propulseur, défi nir la valeur comme fausse.
P107T
Activation arrêt d'urgence pont
Active l'entrée d'arrêt d'urgence pont. Pour désactiver l'arrêt d'urgence
pont., défi nir la valeur comme fausse.
P107V
Activation arrêt d'urgence compartiment machine
Active l'entrée d'arrêt d'urgence compartiment machine. Pour ajouter l'arrêt
d'urgence compartiment machine, défi nir la valeur comme vraie. L'arrêt
d'urgence ne fonctionnera pas si la valeur est défi nie comme fausse.
Température liquide de refroidissement moteur
P107U
Température liquide de refroidissement moteur, valeur par défaut.
Pression huile de transmission
P107W
Pression huile de transmission, valeur par défaut.
IMPORTANT : Avant de commencer des travaux de sou-
dage, l'ensemble des raccordements vers les unités de com-
mande doivent être débranchés. Après l'opération de soudure
terminée, rebrancher les connexions vers toutes les unités de
commande avant le branchement de tous câbles électriques.
IMPORTANT : Observer une propreté absolue lors de
la manipulation des composants du système. Même de
faibles quantités de salissures et/ou copeaux de limage
Fig.
Position
risquent d'entraîner une panne.
1
1
-
-
Fig. 3
3
2
Raccorder les câbles
-
-
Se reporter à la Fig. 3.
-
-
Pour plus d'informations, se reporter aux dessins CAMS, dis-
ponibles sur VPPN, Service, Commande Commerciale Marine.
1
3
Fig. 4
2
4
Commutateur IMO2 / IMO 3
EATS limité. Se reporter à la Fig. 4.
Fig. 5
Harbour Genset
REMARQUE ! La commande d'arrêt prioritaire doit être
connectée. Utiliser des câbles standard IP65 homolo-
gués. Se reporter à la Fig. 5.
1. Monter le faisceau de câblage entre le boîtier SDM
2. Utiliser des résistances, position 5, aux deux extrémités
3. Connecter X20: 8 à X1: 2
4. Connecter X20: 6 à X1: 3
5. Utiliser des presse-étoupes à détente de contraintes
Fig 6.
Paramètres Vodia
Fig 7.
Connexion chantier naval externe
Étalonnage et confi gurations
En ce qui concerne les spécifi cations pour AUX, PROP, le grou-
pe électrogène portuaire et le groupe électrogène d'urgence, se
reporter aux dessins CAMS et au guide ComAp Global, dispo-
nibles sur VPPN, Service, Commande Commerciale Marine.
(Module d'arrêt) et le boîtier électrique MCC.
(incluses dans le kit SDM)
classés IP65 (IP65), position 6.
Valeur
Vrai ou Faux
Vrai ou Faux
Vrai ou Faux
Vrai ou Faux
Vrai ou Faux
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