Volvo Penta MCC Instrucciones De Montaje página 14

Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare
l'installazione.
Controllare che nella confezione vi siano tutti i pezzi.
I dettagli nell'immagine contenuta in queste istruzioni possono
essere diversi dal modello con cui si lavora. Le immagini
ricorrono in vari fogli di istruzioni pertanto possono variare fra
i diversi modelli di motore. Le informazioni basilari sono però
corrette.
Il presente kit contiene:
Denominazione Quantità
Quadro MCC
Utensile per morsettiera
Chiave di plastica
Fusibile di riserva
Istruzioni di installazione 1
Altri componenti, non compresi nel kit:
Vite, M8
Serracavi
Installazione, informazioni generali
• Rispettare le norme di classifi cazione stabilite dall'ente competente.
• Utilizzare dei cavi ABYC standard di Classe A.
• Accertarsi che il cavo sia di lunghezza suffi ciente per per-
mettere la rimozione dell'unità a scopo di manutenzione.
• Non posare i cavi con piegature eccessive.
Posizione
Installare il quadro accanto al motore all'interno del vano.
Fig. 1-2
Installazione del quadro MCC
• Praticare i fori per gli attacchi dei cavi. Utilizzare i fori guida.
Vedere la Fig. 2.
• Utilizzare dei cavi standard omologati di classe IP65.
• Utilizzare dei serra-passacavi di classe IP65. Vedere la Fig. 2.
Alternativa 1: Montare il quadro utilizzando 4 viti M8.
Applicare il sigillante. Vedere la Fig. 1.
Alternativa 2: Saldare il quadro MCC a una dotazione fi ssa.
IMPORTANTE: Prima di intraprendere qualsiasi intervento di
saldatura elettrica, devono essere scollegate tutte le centrali-
ne. Al termine della saldatura, prima ricollegare tutte le centra-
line e successivamente i cavi di alimentazione elettrica.
Fig. 6
Codice Parametri VODIA
P107S Tensione batteria 2
Se non è disponibile un'alimentazione elettrica secondaria su ciascun grup-
po propulsore, impostare il valore su False (Falso).
P107T Abilitazione arresto di emergenza ponte
Attivare l'arresto di emergenza ponte. Per disattivare l'arresto di emergenza
sul ponte, impostare il valore su False (Falso).
P107V Abilitazione arresto di emergenza vano motore
Attivare l'arresto di emergenza vano motore. Per aggiungere degli arresti di
emergenza per il vano motore, impostare il valore su True (Vero). Se è im-
postato su False (Falso), l'arresto di emergenza non funziona.
Temperatura del liquido refrigerante motore
P107U
Temperatura del liquido refrigerante del motore, valore di default.
Pressione dell'olio trasmissione
P107W
Pressione dell'olio trasmissione, valore di default.
Posizione in Fig.
1 1 1
1 - -
1 3 2
4 - -
- -
4 1 3
X 2 4
IMPORTANTE: Quando si maneggiano i componenti
dell'impianto, osservare la massima pulizia: anche minime
quantità di sporco e/o limature metalliche potrebbero
causare un guasto.
Fig. 3
Collegamento dei cavi
Vedere la Fig. 3.
Per informazioni più dettagliate, vedere i disegni CAMS dispo-
nibili sulla VPPN, "Service" (assistenza), "Marine Commercial
Control" (comando per motori marini a uso commerciale).
Fig. 4
Interruttore IMO2 / IMO 3
Solo per impianti EATS. Vedere la Fig. 4.
Fig. 5
Harbour Genset (gruppo elettrogeno porto)
NOTA! Dove essere collegata l'esclusione dello spegni-
mento. Utilizzare dei cavi standard omologati di classe
IP65. Vedere la Fig. 5.
1. Montare il cablaggio tra il quadro del modulo di spegnimento SDM
e il quadro elettrico MCC.
2. Utilizzare i resistori indicati alla posizione 5 su entrambe le estre-
mità (compresi nel kit SDM).
3. Collegare X20:8 a X1:2
4. Collegare X20:6 a X1:3
5. Utilizzare i serra-passacavi di classe IP65 indicati alla posizione 6.
Fig. 6
Parametri Vodia
Fig. 7
Collegamento esterno di cantiere
Taratura e impostazioni
Per le specifi che relative ad AUX, PROP, Harbour Genset
(gruppo elettrogeno porto) ed Emergency Genset (gruppo
elettrogeno d'emergenza), vedere i disegni CAMS e la
guida globale ComAp disponibili sulla VPPN, "Service"
(assistenza), "Marine Commercial Control" (comando per
motori marini a uso commerciale).
Valore
Vero o Falso
Vero o Falso
Vero o Falso
Vero o Falso
Vero o Falso