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PRECAUCIÓN
Para evitar dañar el dispositivo de control de presión,
lo que puede causar un bajo rendimiento del equipo y
dañar los componentes, se deben seguir las siguientes
precauciones.
1.
Utilice siempre una manguera de nylon. No utilice
nunca una manguera de trenza de alambre, ya que
es demasiado rígida para que pueda servir como un
amortiguador de pulsaciones.
2.
Utilice siempre una manguera con una longitud míni-
ma de 7,5 m x 1/4 pulg. DI o 7,5 m x 3/8 pulg. DI.
3.
Nunca instale un dispositivo de cierre entre el fil-
tro (120) y la manguera principal. Vea la Fig. 2.
1.
Conecta la manguera y la pistola (Consulte la Fig. 2)
a.
Saque la tapa de plástico del racor de salida del
filtro 1/4 npsm (m) (A). Enrosque la manguera de
fluido principal al otro racor. Lea la PRECAUCIÓN
anterior.
b.
Conecte la manguera entre la manguera de fluido
principal y el adaptador de entrada de la pistola.
c.
No utilice producto sellador de roscas, ¡y no instale
todavía la boquilla de pulverización!
ADVERTENCIA
Si reemplaza las mangueras y la pistola de pulverización,
asegúrese de que las mangueras nuevas sean conduc-
toras de electricidad, que la pistola tenga una protección
de boquilla y que cada pieza tenga una presión máxima
de trabajo nominal de, al menos, 207 bar, 21 MPa. Estas
medidas reducen el riesgo de graves heridas corporales
producidas por chispas de electricidad estática, inyec-
ción de fluido o sobrepresurización y rotura de la man-
guera o pistola.
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Montaje
2.
Llene la tuerca prensaestopas/copela húmeda.
Llene la tuerca prensaestopas/copela húmeda (B) has-
ta un tercio de su capacidad con el líquido sellador de
cuellos (TSL) Graco suministrado.Vea la Fig. 2.
3.
Compruebe el nivel de aceite del motor. Consulte
el manual del motor Honda suministrado. La siguiente
nota no es más que un mero resumen de la información.
Saque uno de los tapones de llenado de aceite (M); el
aceite casi debe rebosar. Vea la Fig. 3. Añada aceite si
fuera necesario.
Aceite de lubricación recomendado: Utilice un aceite
detergente de alta calidad SAE 10W–30, clasificado
como "PARA MANTENIMIENTO SE o SF", tanto para
el uso habitual, como con un motor nuevo.
A
Salida de fluido de 1/4 npsm(m)
120 Filtro del fluido
B
Copela húmeda
Fig. 2
120
A
B
06918B
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