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AJUSTE DEL PUNTO MUERTO
DEL CONTROL DE DIRECCIÓN
Eliminación del arrastre excesivo de
la unidad (Figure 10)
WARNING: Este ajuste debe
hacerse con el motor en marcha.
Tenga cuidado de evitar el contacto
con piezas en movimiento y
superficies calientes. Asegúrese de
que la parte trasera de la unidad
esté bien sujeta y segura antes de
arrancar el motor.
1. Si el sistema hidráulico está frío, deje en
marcha la unidad durante un mínimo de
cinco minutos, y a continuación
APAGUE el motor.
2. Con la unidad erguida y orientada hacia
una pared, levante la unidad con un gato
hasta que ambas ruedas de transmisión
pierdan contacto con el suelo.
3. Quite las ruedas de tracción de la
unidad.
4. Arranque el motor, hágalo funcionar a la
máxima aceleración y suelte el freno de
mano.
5. Mueva las palancas de dirección desde
marcha adelante a marcha atrás varias
veces para asegurarse de que los
controles estén libres. A continuación,
devuelva las palancas de dirección al
punto muerto.
6. Revise el movimiento de las ruedas
NOTE: Las bombas hidráulicas derecha e
izquierda se ajustan del mismo modo.
7. Si se mueve una rueda, ajuste el
mecanismo de retorno al punto muerto
de la bomba hidráulica:
a. Afloje el tornillo de fijación de la
bomba.
b. Mueva lentamente el soporte de
tope en sentido horario o
antihorario hasta que la rueda
deje de moverse.
c. Sujete el soporte de tope en su
posición y apriete el tornillo de
fijación de la bomba.
1
4
1. Regresar al
mecanismo
de punto
muerto
2. Bomba
hidráulica
8. Mueva las palancas de dirección desde
marcha adelante a marcha atrás varias
veces y vuelva a colocar las palancas de
dirección en la posición de punto
muerto. Revise el movimiento de las
ruedas.
9. Si la rueda aún se mueve, repita
pasos 7 y 8.
10. APAGUE el motor.
11. Reemplace las ruedas de tracción.
Alineamiento de las palancas de la
dirección (Figure 11)
1. Apague el motor. Accione el freno de
estacionamiento. Saque la llave de
contacto.
2. Coloque el asiento en la posición de
mantenimiento (Véase POSICIÓN DE
REPARACIÓN en la página 22).
3. Afloje la tuerca del amortiguador en el
mismo lado que la palanca de dirección
que se va a ajustar.
4. Afloje el interbloqueo del freno del
mismo lado que la palanca de dirección
que se va a ajustar.
5. Afloje la contratuerca de la barra de
sujeción y gire la barra hasta que las
palancas de dirección estén alineadas.
6. Apriete la contratuerca en la barra de
sujeción, apriete el interbloqueo del
freno y la contratuerca del amortiguador.
GB - 26
3. Soporte de
tope
4. Tornillo de
ajuste
Figure 10
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3
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