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A B C D E F G H Causa posible
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- La contrapresión de la bomba es menor
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- Densidad o viscosidad del líquido de
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- Utilización de materiales inadecuados
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- Número de revoluciones excesivo
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- Junta o tornillos de unión averiados
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- Cierre del eje gastado
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- Formación de estrías o asperezas en el
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- Comprobar mediante el desmontaje
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- Marcha inestable de la bomba
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- Grupo motobomba mal orientado
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- Bomba sometida a tensión u oscilaciones
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- Lubricante escaso, excesivo o inadecuado Aportar, retirar o sustituir el lubricante
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- Marcha en dos fases
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- Tensión de servicio demasiado baja
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- Desequilibrio del rotor
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- Cojinete deteriorado
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✘ ✘ Caudal de bombeo demasiado bajo
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- Fallo en el suministro de líquido de
8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos
que la indicada en el pedido
bombeo mayores que las indicadas en el
pedido
del cierre del eje
casquillo del eje
resonantes en las tuberías
circulación
Etaprime B
10)
Solución
Regular el punto de servicio con exactitud
Si prevalece la sobrecarga, reducir el diámetro
11)
del impulsor
Es necesario consultar
Cambiar la combinación de materiales
Reducir el número de revoluciones
Sustituir la junta entre la carcasa de la bomba
y la tapa de la carcasa/cubierta de presión
Apretar los tornillos de unión
Sustituir el cierre del eje
Controlar el líquido de enjuague y el líquido
de cierre
Sustituir el casquillo
Sustituir el cierre del eje
Solucionar errores
Si es necesario, sustituir el cierre del eje
Corregir las condiciones de aspiración
Alinear el grupo motobomba
Equilibrar de nuevo el impulsor
Aumentar la presión en la aspiración de la
bomba
Orientar el grupo motobomba
Examinar las uniones de la tubería y la
sujeción de la bomba y, si es necesario, reducir
las distancias de las abrazaderas.
Fijar las tuberías con un material que absorba
las oscilaciones
Sustituir el fusible defectuoso
Comprobar las conexiones del cable eléctrico
Elevar la tensión
Limpiar el impulsor
Equilibrar el impulsor
Sustituir
Aumentar el caudal mínimo
Aumentar la sección libre
11)
11)
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