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ARRANCAR Y PARAR
Posición STOP : antirrobo.
El contacto está quitado.
Posición Marcha y accesorios.
Ciertos accesorios pueden funcionar.
Posición Arranque.
El motor de arranque está accionado.
Uso correcto para arrancar
Testigo precalentamiento
diesel
Gire la llave hasta la posición
Marcha.
En tiempo frío, espere a que se
apague este testigo y después
accione el motor de arranque (posición
Arranque) hasta que el motor
arranque.
Si la temperatura es suficiente, el
testigo se enciende menos de un
segundo, puede arrancar sin esperar.
Uso correcto para parar
Preservar el motor, la caja de
cambios
En el momento de quitar el contacto,
deje que el motor gire unos
segundos, el tiempo de permitir que el
turbocompresor se ralentice.
No pise el acelerador a la hora de
quitar el contacto.
Es inútil que meta una velocidad
después de haber estacionado el
vehículo.
Uso correcto para viajar
A la ocasión de un viaje lejos de su
domicilio, llévese la tarjeta confidencial
al igual que sus papeles personales.
Guarde esta tarjeta confidencial en un
lugar seguro, nunca en el interior del
vehículo.
Anote el número codificado en la
etiqueta adjunta a la llave y el código
grabado en la cabeza del tornillo
antirrobo (si su vehículo está equipado
con llantas de aluminio).
Arrancar y parar
Freno de mano
En la versión, asiento delantero
pivotante, el freno de mano se puede
desembragar. La acción de poner
el freno de mano para inmovilizar el
vehículo y después volver a bajar la
palanca no quita el freno, sino que
permite el pivotamiento del asiento
conductor.
Tire hacia delante del botón situado en el
extremo del freno de estacionamiento.
La palanca de freno de estacionamiento
vuelve a bajar.
Puede ahora efectuar la maniobra de
pivotamiento del asiento.
Para volver al funcionamiento normal,
tire de la palanca hacia arriba hasta oir
el clic.
El freno de mano que se
queda echado o mal quitado
está señalado por :
- un testigo encendido en el
bloque de control,
- una señal sonora,
- un mensaje en la pantalla.
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