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Idiomas disponibles
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Exemple d'installation (commande d'accélération uniquement)
poste de commande principal
1. Connecter le papillon des gaz IN à la broche
1 (+) et à la broche 2 (-).
IMportant ! L'interface exige toujours une
alimentation et un signal de papillon des gaz
correct - 4,0–20,0 mA, avant la « mise sous
tension » du système EVC.
n.B.
Le système exige également un signal
d'entrée pour l'indication de changement de
marche.
Broche 12 : - Négative
Broche 11 : + 10- 28 VDC
Broche 10 : FERMÉE : Sortie (7-8)
Broche 9 : OUVERTE : Entrée (1-6)
Broche 8 : - Patinage désacc. 4-20 mA (200-600 ohm)
Broche 7 : + Patinage désacc. 4-20 mA (200-600 ohm)
Broche 6 : - Patinage 4-20 mA (200 ohm)
Broche 5 : + Patinage 4-20 mA (200 ohm)
Broche 4 : INV. 10-28 VDC = indication de change-
ment de marche
Broche 3 : M AV. 10-28 VDC = indication de change-
ment de marche
Broche 2 : - Papillon gaz 4-20 mA (200 ohm)
Broche 1 : + Papillon gaz 4-20 mA (200 ohm)
- Négative
+ 10-28 VDC
CONN. POINT
MORT« OUVERT »
AU POINT MORT
(+) 10-28 VDC
- PAPILLON GAZ (200 ohm)
+ PAPILLON GAZ 4-20 mA
(+) 10-28 VDC
N. B.
Si une commande manuelle/mé-
canique de changement de marche
d'urgence est montée (type TD). Le
« contacteur de sécurité point mort »
pour la fonction « démarrage désac-
tivé » doit aussi être installé.
( « ouvert » au point mort).
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