Funcionamiento de las
velocidades hacia atrás
Velocidad hacia atrás de transporte
•
Si la velocidad máxima de transporte establecida
por el supervisor es superior a 8.0 km/h (5.0 mph),
la velocidad máxima hacia atrás es de 8.0 km/h
(5.0 mph).
•
Si la velocidad máxima de transporte establecida
por el supervisor es de 8.0 km/h (5.0 mph) o
menos, la velocidad máxima hacia atrás es igual
a la velocidad de transporte establecida por el
supervisor.
Velocidad hacia atrás de siega
•
Si la velocidad máxima de siega establecida por
el supervisor es superior a 6.4 km/h (4.0 mph),
la velocidad máxima hacia atrás es de 6.4 km/h
(4.0 mph).
•
Si la velocidad máxima de siega establecida
por el supervisor es de 6.4 km/h (4.0 mph) o
menos, la velocidad máxima hacia atrás es igual
a la velocidad de transporte establecida por el
supervisor.
Descripción de las
velocidades de tracción
mostradas
Esta máquina muestra velocidades de tracción
estimadas, en kilómetros por hora (km/h) o millas por
hora (mph).
•
La velocidad instantánea se muestra en la esquina
superior izquierda de las pantallas de control de
crucero y tope virtual del pedal.
•
Las velocidades de tracción son estimadas, y
están calibradas para que alcancen la precisión
máxima a 8.0 km/h (5.0 mph) durante la siega.
Las velocidades mostradas son precisas cuando
la velocidad es de 0.8 km/h (0.5 mph) por encima
o por debajo de la velocidad mostrada mientras se
conduce sobre suelo pavimentado seco y llano.
•
Póngase en contacto con su distribuidor
autorizado Toro si la velocidad observada de la
máquina se desvía en más de 2.4 km/h (1.5 mph)
de la velocidad mostrada.
Funcionamiento del
sistema Power Match
La batería de 48 VCC suministra potencia adicional a
demanda bajo el control del sistema PowerMatch
Esta potencia adicional de la batería está pensada
para periodos cortos, no para periodos continuos
o sostenidos a máxima potencia. El sistema
PowerMatch consta de 2 procesos diferentes:
Modo de restricción
Cuando la potencia demandada supera los 18.5
kW (24.8 cv) del motor, el generador reduce
paulatinamente la carga a las baterías, y la batería
de 48 VCC empieza a propulsar los molinetes.
Esto ocurre sin ninguna intervención por parte del
operador. El generador restringe su consumo de
potencia del motor, y la potencia de motor que queda
disponible puede dirigirse a la hidráulica de tracción.
Nota:
Toro recomienda dejar
restricción durante la mayoría de las condiciones de
operación. Para desactivar el modo de restricción,
utilice los menús protegidos del InfoCenter.
Modo de aumento de potencia
Si la demanda de potencia de la tracción sigue
aumentando (por ejemplo, conducción en cuestas
pronunciadas) la batería de 48 VCC alimenta el
generador como si fuera un motor eléctrico para
ayudar al motor diésel, y la batería de 48 VCC también
propulsa los molinetes de las unidades de corte.
Nota:
Toro recomienda dejar
de aumento de potencia durante la mayoría de las
condiciones de uso. Para desactivar el modo de
aumento, utilice los menús protegidos del InfoCenter.
Durante el
funcionamiento
Seguridad durante el uso
Seguridad general
•
El propietario/operador puede prevenir, y es
responsable de cualquier accidente que pueda
provocar lesiones personales o daños materiales.
•
Lleve ropa adecuada, incluyendo guantes,
protección ocular, pantalón largo, calzado
resistente y antideslizante y protección auricular.
Si tiene el pelo largo, recójaselo, y no lleve joyas
o prendas sueltas.
•
No utilice la máquina si está enfermo, cansado, o
bajo la influencia de alcohol o drogas.
•
Dedique toda su atención al manejo de la
máquina. No realice ninguna actividad que
™
.
pudiera distraerle; de lo contrario, pueden
producirse lesiones o daños materiales.
37
el modo de
ACTIVADO
el modo
ACTIVADO