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E
2-4
lEctrIcIdad
Tenga extremo cuidado de no sobrellenar el sistema
de refrigeración . Luego de la carga, desconecte con
cuidado las mangueras intentando minimizar la
cantidad de refrigerante liberado .
También revise la existencia de fugas en los
puertos de servicio, las mangueras y los tanques
de refrigerante . Revise los puertos de servicio en
busca de fugas usando un detector de fugas de
hidrocarburos con una sensibilidad de tasa
de fuga de 3 gramos/año (0 .106 onzas/año) .
Revise detenidamente los puertos de servicio en
busca de fugas . Si no hay fugas, use una herramienta
de estrangulamiento para cerrar los extremos de los
tubos de salida antes de soldarlos . Retire todos los
puertos de servicio .
Si utiliza una válvula Schrader en el tubo de salida
del compresor, deberá retirarla y seguir los pasos
PRECAUCIÓN
anteriores antes de soldar el tubo para cerrarlo .
ADVERTENCIA
— BLOQUEO Y ETIQUETADO —
Para evitar lesiones graves o la muerte por
descarga eléctrica, siempre desconecte la energía
eléctrica en el interruptor principal cuando dé
servicio o reemplace algún componente eléctrico.
Esto incluye, entre otros, artículos como
puertas, lámparas, ventiladores, calentadores y
termostatos.
N/P 3165409_D
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EfrIgEracIón
SALIDA DE DESAGÜE Y SELLO DE AGUA
Estos exhibidores tienen una salida de desagüe
ubicada del lado derecho, en la parte delantera del
gabinete . Se puede instalar una trampa P o un sello
de agua para evitar fugas de aire y la entrada de
insectos .
Antes de poner en marcha el gabinete, coloque
una pequeña cantidad de agua como se muestra a
continuación para lograr un sello de agua, de lo
contrario se puede formar escarcha y hielo.
Instale la malla de drenaje (se muestra a
continuación) . La malla de drenaje se incluye
con el kit de empaque .
EE.UU. y Canadá 1-800-922-1919 • México 1-800-890-2900 • www.hussmann.com
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
Los componentes deberán reemplazarse con
componentes idénticos y el servicio deberá
realizarlo únicamente personal de servicio
autorizado de fábrica, a fin de minimizar el
riesgo de una posible ignición debido al uso de
piezas incorrectas o de un servicio inadecuado.
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