presión adecuada a todas las partes del motor para
garantizar un ajuste completo. Sin embargo, no aplique
demasiada carga al motor.
Evite el funcionamiento continuo a baja velocidad
Cuando el motor continúa funcionando a baja
velocidad (bajo carga ligera), se puede producir un mal
ajuste debido al desgaste excesivo de las piezas.
Siempre que no se exceda el límite de velocidad
máximo recomendado, se pueden engranar varias
marchas para acelerar el motor, pero el acelerador
máximo no se puede aumentar durante el período de
rodaje.
La siguiente tabla enumera la velocidad máxima
durante el período de rodaje del motor
Primeros 800
Por debajo de 5000 rpm por
kilómetros
minuto
A los 1500
Por debajo de 7500 rpm por
kilómetros
Después de 1500
Por debajo de 9000 rpm por
kilómetros
Circulación del aceite antes de montar
baja temperatura después de funcionar, se debe permitir
que el motor funcione en ralentí durante un tiempo
suficiente para permitir que el aceite fluya a todas las
piezas lubricantes.
Primera inspección de mantenimiento de rutina
km es el trabajo de mantenimiento más importante
para una motocicleta. Todos los ajustes deben
hacerse correctamente, todos los sujetadores deben
apretarse y el aceite sucio debe reemplazarse. El
mantenimiento oportuno después de 1000 km ayudará
a garantizar una larga vida útil y un buen rendimiento
del motor.
minuto
minuto
17
Antes de arrancar el motor en los estados de alta y
El mantenimiento después de los primeros 1000
Precaución
El mantenimiento después de recorrer 1000
km debe realizarse como se describe en la sección
"Inspección y reparación". Se debe prestar especial
atención a las "Precauciones" y "Advertencias" en
la sección "Inspección y mantenimiento".
Cuando el rodaje inicial alcance los 1000 km,