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INFORMACIÓN DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Leer todo el manual para familiarizarse totalmente con el vehículo. Prestar especial atención a todas las NOTAS, PRECAUCIONES, ADVERTENCIAS y PELIGROS.
B
ADVERTENCIA
Tener presente que los líquidos del motor pueden
estar calientes y que si entran en contacto con la
piel pueden provocar graves quemaduras. Para
protegerse la piel de la exposición al aceite viejo y
desengrasadores, usar guantes de caucho.
El aceite debe cambiarse con el motor caliente. Estacionar el
vehículo en suelo nivelado, aplicar el freno de estacionamiento y
sacar la llave de encendido. Colocar un recipiente para vaciado
debajo del motor. Limpiar la parte superior del motor con un trapo.
Quitar la tapa de aceite y la varilla.
Varilla y tapón de medición de aceite
Fig. 27 Limpiar la parte superior del motor
Limpiar el área alrededor del filtro. Usando una llave de
filtro de aceite, llave de correa u otra llave de otro tipo
aceptable (A), saque el filtro de aceite (B) del motor y deje
que se vacíe el aceite.
Fig. 28 Retirada del filtro de aceite
La junta tórica puede permanecer en el motor (C) o el filtro
(D). Inspeccione el filtro, compruebe para ver si está la
junta tórica o si se ha dejado en la superficie del motor. Si
la junta tórica sigue en el motor, quítela.
Página 18
D
Fig. 29 Inspeccione el filtro de aceite
Tenga cuidado con el aceite caliente al vaciarlo.
Puede estar lo suficientemente caliente como para
producirle heridas graves.
Vacíe el aceite sacando el tapón de vaciado de la parte
trasera de la base del motor. Saque usando una llave de
3/4" (19 mm). En el primer cambio de aceite, es posible
pequeñas virutas metálicas y pelusa. Esto es
encontrar
normal y resulta del período de rodaje. Inspeccionar el
filtro cada vez que se cambie el aceite. La presencia de
virutas metálicas grandes podría indicar posibles daños en
el motor.
Fig. 30 Tapón de vaciado de aceite
Limpiar la zona alrededor del tapón de vaciado con un
trapo sin pelusa limpio e inspeccionar las dos juntas tóricas
del tapón de vaciado (G) en busca de desperfectos;
cambiar si es necesario. Cambiar la junta tórica (F) con
una nueva y apretar con un par de 61 in. lbs. (7 Nm).
Aplicar una fina película de aceite de motor a la junta tórica
del filtro de aceite e instalar el filtro de aceite en el motor
hasta que la junta toque la superficie de montaje del motor.
Después girar el filtro 2/3 a 3/4 de giro a MANO. Añadir
algo menos de 1 qt (1,3 litros) para compensar el aceite
residual que quede en el motor. Debe ser de alta calidad y
cumplir o superar las normas API SF, SG y CC. Revisar el
nivel de aceite en la varilla de medición. El nivel de aceite
debe quedar levemente por debajo de 'H' para posibilitar
su expansión cuando el motor esté caliente. De ser
necesario, seguir añadiendo aceite lentamente y esperar a
que el aceite descienda hasta el motor. Revisar el nivel de
aceite en la varilla de medición.
motor con aceite.
Guía del propietario
C
ADVERTENCIA
F
NO llenar demasiado el
G
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