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10. Reset della memoria
Con esta centralita se tiene la posibilidad de borrar un único mando o bien todos los mandos memorizados.
Para borrar todos los mandos de la memoria es suficiente seguir el siguiente procedimiento:
1.
Quitar la alimentación a la centralita.
2.
Presionar y mantener pulsada la tecla "Radio Learn".
3.
Alimentar la centralita.
4.
La centralita emite un bip largo seguido de dos bip breves.
5.
A este punto liberar la tecla "Radio Learn" luego algunos segundos la central emite dos bip breves. A este punto la memoria ha sido borrada.
Para borrar un único mando de la memoria es suficiente seguir el siguiente procedimiento:
1.
Presionar la tecla "Radio Learn", la centralita inicia y emite un bip largo cada segundo.
2.
Presionar contemporáneamente por algunos segundos la tecla escondida y la tecla up del mando que se tiene que borrar.
3.
La centralita emite un bip lento, luego 4 bip rápidos, un segundo de pausa y otros dos bip rápidos.
4.
La operación de borrado del mando se ha completado.
Es necesario evitar de hacer correr los cables de conexión de los pulsadores, de las seguridades y de las entradas cerca a los de alimentación de la
tarjeta y del motor. Algunos puntos de la tarjeta eléctrica son sometidos a tensiones peligrosas. Por lo tanto, la instalación y la programación del cua-
dro seran realizadas solo por personal calificado. Utilizar un medio que asegure la desconexión omnipolar de la alimentación de la centralita. Esto pue-
de ser:
un interruptor (conectado directamente a los terminales de alimentación) con una distancia mínima de los contactos de 3 mm en cada uno de los polos
o bien de un dispositivo integrado en la red de alimentación.
Para la conexión a la alimentación de la tarjeta y de los motores es preferible usar cables de doble aislamiento como previsto de las normativas y de
todas maneras con sección mínima del singulo conductor no inferior a 1 mm
La presencia de partes metálicas o de humedad en los muros podria tener influencias negativas en el alcance del sistema, por lo tanto se aconseja
evitar el posicionamiento de la antena receptora y/o los mandos en proximidad de objetos metálicos voluminosos, cerca al suelo o por la tierra.
La antena sintonizada es necesaria para obtener las máximas prestaciones de alcance del aparato, en caso contrario el alcance se reduciría a pocos
metros. En el momento que el cable en dotación fuese demasiado corto, no realizar empalmes pero si cambiar el cable por uno de longitud necesaria y
con impedencia 50 Ohm (tipo RG58). De todas formas no superar los 10mts. de longitud. Esta centralita esta equipada de un circuito de test de las
fotocélulas.
12. Guía a la resolución de los problemas
PROBLEMA
1) El led verde "power on" no se enciende.
2) Las teclas de mando no tiene ningun
efecto en la centralita.
3) Presionar la tecla UP del mando, el
automatismo se mueve en cierre.
4) Presionar la tecla DOWN del mando, el
automatismo se mueve en cierre.
5) El led "photo" no esta encendido.
6) El led "stop" esta apagado.
7) No se logra entrar en aprendizaje.
6-1622606
rev.0
10/05/2013
Advertencias y consejos
CAUSAS
•
La central no ha sido alimentada.
•
El fusible esta dañado.
•
El mando no ha sido memorizado.
•
El transmisor no es compatible con la
centralita.
•
Batería del mando descargada.
•
El cableado del motor ha sido realizado en
modo equivocado.
•
El cableado del motor ha sido realizado en
modo equivocado.
•
La fotocélula esta en alarma a causa de un
obstáculo.
•
La entrada photo no ha sido puenteada.
•
El pulsador utilizado para el stop es un
normalmente abierto.
•
La entrada no esta puenteada en el caso no se
use el pulsador stop.
•
El automatismo no se detiene.
ITA
ENG
FRA
2
y no superior a 2.5mm²
•
Verificar el cableado y alimentar la central.
•
Controlar el funcionamiento del fusible con un
tester y cambiar con uno de iguales caracteristicas
(6.3A 250V).
•
Realizar el aprendizaje del mando (ver cap.6).
•
Verificar que el mando sea un B.ro 433Mhz.
•
Cambiar la batería del mando.
•
Cablear nuevamente el motor invirtiendo los bornes
13 y 14.
•
Cablear nuevamente el motor invirtiendo los bornes
13 y 14.
•
Quitar el obstáculo.
•
Puentear las entradas 2 y 5 en el caso non se use
la fotocélula.
•
Verificar el tipo de pulsador y eventualmente cam
biarlo.
•
Puentear las entradas 1 y 2 en el caso no se use el
pulsador stop.
•
Dar un mando de stop y probar nuevamente.
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