F
GB
D
E
I
P
NL
PROBLEM
Motoren starter, går og
akselererer, men den stopper må justeres.
i tomgang.
Tråden mates ikke frem.
Gress vikles rundt skaftet
og trimmerhodet.
Knotten til trådfremmating
er vanskelig å skru av.
Det drypper olje ut
av eksospotten.
OBS! Hvis du merker forstyrrelser som avsnittet "Feilsøking" anbefaler å løse ved å dreie en skrue i forgasseren med
urviseren, og ingen justering er foretatt siden verktøyet ble kjøpt, send det til et godkjent reparasjonsverksted. I de
fleste tilfellene er de nødvendige innstillingene en rutineoperasjon for våre kvalifiserte teknikere.
RLT30CESA.indd 82
RLT30CESA.indd 82
N
S
DK
FIN GR HU
Norsk
MULIG ÅRSAK
Forgasserens tomgangsskrue Drei tomgangsskruen med urviseren for å øke
1. Tråden er sammenfloket.
2. Det er ikke nok tråd igjen
på spolen.
3. Trådendene er slitt
og for korte.
4. Tråden er sammenfiltret
på spolen.
5. Motoren går for sakte.
1. Du klipper høyt gress
nær bakken.
2. Du bruker gresstrimmeren i 2. Bruk gresstrimmeren i full styrke.
middels styrke.
Skruegjengene er skitne
eller skadet.
1. Du bruker gresstrimmeren
i middels styrke.
2. Drivstoffblandingen må
kontrolleres.
3. Luftfilteret er skittent.
82
CZ RU
RO PL SLO HR TR EST LT
LØSNING
tomgangshastigheten (Fig. 11).
1. Smør inn tråden med et produkt som inneholder
silikon.
2. Legg tråd på plass. Se avsnittet
"Utskifting av tråden".
3. Dra i trådendene samtidig som du trykker på
knotten til trådfremmating og så slipper du den.
4. Ta tråden ut av spolen og vikle den rundt igjen.
Se avsnittet "Utskifting av tråden".
5. Mat frem mer tråd når motoren går i full styrke.
1. Klipp høyt gress ovenfra og ned.
Gjør ren skruegjengene og smør dem. Hvis det ikke er
noen bedring, skift ut knotten til trådfremmating.
1. Bruk gresstrimmeren i full styrke.
2. Bruk et nyblandet drivstoff som har riktig
mengde syntetisk totaktsolje.
3. Gjør rent luftfilteret. Se avsnittet "Utskifting
og rengjøring av luftfilteret".
LV
SK BG
2009/2/10 5:03:43 PM
2009/2/10 5:03:43 PM