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el cuadro de distribución, equipo y cargas.
Para mayores longitudes corregir las secciones para
ˆ
evitar caídas de tensión, respetando el Reglamento o
normativa correspondiente al país.
En la misma documentación y para cada configuración,
ˆ
está disponible la información para «N» unidades en
paralelo, así como las características del propio «Bac-
kfeed protection».
En sistemas en paralelo, la longitud y sección de los
•
cables que van del cuadro de distribución o de bypass
manual hasta cada uno de los SAI y desde éstos hasta el
cuadro, será la misma para todos ellos sin excepción.
Debe considerarse siempre la sección de los cables, en rela-
•
ción al tamaño de los propios terminales de los interruptores,
de tal modo que queden correctamente abrazados en toda
su sección para un contacto óptimo entre ambos elementos.
En la placa de características del equipo únicamente están
•
impresas las corrientes nominales tal y como indica la
norma de seguridad EN-IEC 62040-1. Para el cálculo de la
corriente de entrada, se ha considerado el factor de po-
tencia y el propio rendimiento del equipo.
Las condiciones de sobrecarga se consideran un modo de
trabajo no permanente y excepcional, y no se tendrán en
cuenta en la aplicación de las protecciones. No conecte
aparatos o dispositivos que sobrecargan el SAI a los bornes
y/o tomas de salida, como por ejemplo motores.
Si se añaden elementos periféricos de entrada o salida
•
tales como transformadores o autotransformadores al SAI o
sistema en paralelo, deberán de considerarse las corrientes
indicadas en las propias placas de características de estos
elementos con el fin de emplear las secciones adecuadas,
respetando el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión
Local y/o Nacional.
Cuando a un SAI o sistema en paralelo se le incorpore
•
un transformador separador de aislamiento galvánico, de
serie, como opcional o bien instalado por cuenta propia,
ya bien en la línea de entrada, en la salida o en ambos,
deberán colocarse protecciones contra contacto indirecto
(interruptor diferencial) en la salida de cada transformador,
ya que por su propia característica de aislamiento impedirá
el disparo de las protecciones colocadas en el primario del
separador en caso de choque eléctrico en el secundario (sa-
lida del transformador separador).
Le recordamos que todos los transformadores separadores
•
instalados o suministrados de fábrica, tienen el neutro de
salida conectado a tierra a través de un puente de unión
entre el borne neutro y tierra. Si requiere el neutro de salida
aislado, deberá retirarse este puente, tomando las precau-
ciones indicadas en los respectivos reglamentos de baja
tensión local y/o nacional.
Este equipo es apto para ser instalado en redes con
•
sistema de distribución de potencia TT, TN-S, TN-C
o IT, teniendo en cuenta en el momento de la instalación las
particularidades del sistema utilizado y el reglamento eléc-
trico nacional del país de destino.
El TWIN PRO2 T dispone de unos terminales para la insta-
•
lación de un pulsador externo de Paro de Emergencia -EPO-
y en su defecto, deberá de instalarse un único dispositivo
para cortar el suministro de energía a las cargas en cual-
quier modo de funcionamiento.
16
5.1.5.5. Consideraciones preliminares antes del conexionado,
respecto a las baterías y sus protecciones.
Todos los SAI estándar incorporan las baterías en la misma
•
caja que el equipo, salvo los B1. En los primeros, la protec-
ción de baterías es mediante fusibles internos y no acce-
sible para el usuario.
Las cajas o módulos de acumuladores también disponen de
protecciones de baterías y en este caso por duplicado. Unas in-
ternas mediante fusibles no accesibles para el usuario y otras
adicionales mediante magnetotérmico bipolar o fusibles.
IMPORTANTE PARA LA SEGURIDAD: En caso de ins-
•
talar baterías por cuenta propia, deberá dotar al grupo
de acumuladores de una protección magnetotérmica bipolar o
fusibles seccionables del calibre indicado en la Tab. 3.
En el interior del módulo de baterías existen TENSIONES
•
PELIGROSAS con riesgo de choque eléctrico, por lo que
está clasificada como ZONA DE ACCESO RESTRINGIDO.
No maniobrar el portafusibles o el interruptor magneto-
•
térmico de baterías, cuando el equipo esté en marcha.
Estos mecanismos
no son del tipo seccionables en
Cuando se corte la red de alimentación del equipo o del
•
sistema paralelo más allá de una simple intervención y
esté previsto que quede fuera de servicio durante un tiempo
prolongado, se procederá previamente al paro completo.
El circuito de baterías no está aislado de la tensión de
•
entrada. Se pueden dar tensiones peligrosas entre
los terminales del grupo de baterías y el tierra. Verificar que
no se dispone de tensión de entrada antes de intervenir
sobre los bornes.
5.1.5.6. Elementos de conexión.
Todas las conexiones eléctricas del equipo se realizan
•
desde la cara posterior de cada unidad:
Conexión terminales de entrada y salida. Retirar los
ˆ
tornillos de fijación de la tapa de protección y la propia
tapa, para acceder a los bornes.
Conexión del SAI con los módulos de baterías mediante
ˆ
un conector.
Equipo y módulo de baterías con conector. Retirar
–
los tornillos y la tapa «BATTERY CONNECTOR».
Estas tapas no volverán a colocarse, guardarlas.
Equipo con bornes de baterías. Dispuestos al lado
–
de los bornes de potencia de AC.
Módulo de baterías con bornes. Retirar los tornillos
–
y la tapa de protección de conexiones.
Conectores inmediatos de comunicación:
ˆ
Tipo DB9 para RS232.
–
Tipo USB para comunicación como periférico.
–
Para conexión con pulsador EPO externo.
–
Conexiones de control para sistemas en paralelo, conec-
ˆ
tores DB15 y de señal analógica de la corriente. Retirar los
tornillos y la tapa de protección para acceder a los últimos.
Slot para la integración de una de las U.E. opcionales de
ˆ
comunicación. Retirar los tornillos de fijación y la tapa plás-
tica para permitir insertarla.
Al finalizar las acciones de conexionado, se colo-
•
cará la tapa o tapas y sus tornillos de fijación antes
de proceder a las operación de puesta en marcha, para
evitar posibles accidentes por contacto directo.
carga.
SALICRU
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