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Funciones de los instrumentos y mandos
MENU o, en el caso de la YZF-R1M,
1
seleccione la marca "
tuar un ajuste preciso del modo ERS.
2
ERS (YZF-R1M)
Hay tres modos de ajuste automático; A-1,
3
A-2 y A-3. A-3 es fijo y no se puede ajustar.
A-1 y A-2 se puede ajustar en un intervalo
de -5 a +5 en relación con los valores pre-
4
determinados de fábrica.
Hay tres modos de ajuste manual; M-1, M-2
5
y M-3. Al seleccionar un modo manual, la
SCU no ajusta de forma activa las fuerzas
de compresión de la suspensión ni de
6
amortiguación del rebote. Los ajustes de la
suspensión en modo manual se pueden
7
ajustar a 32 niveles.
NOTA
8
A-1 y M-1 están predefinidos para uso
en pista con neumáticos lisos de com-
petición.
9
A-2 y M-2 están predefinidos para uso
en pista con neumáticos de calle.
10
A-3 y M-3 están predefinidos para uso
en calle con neumáticos de calle.
La precarga del muelle se ajusta de
11
forma manual. (Véanse las páginas
4-40 y 4-43).
12
Para ajustar la configuración del modo ERS
" para efec-
km/h
A
1
B
2
C
3
D
4
YRC
YRC
PWR TCS SCS LCS QSS
PWR TCS SCS LCS QSS
1. Al menú de ERS
1. Seleccione la marca "
derecha del ERS.
2. La indicación cambia a la pantalla de
ajuste de la suspensión delantera y
trasera y queda resaltado el cuadro de
selección de modo ERS "SETTING"
(AJUSTE). Presione brevemente el in-
terruptor giratorio para entrar en el
cuadro y a continuación seleccione los
modos A-1, A-2, M-1, M-2, M-3 de
ERS que desee ajustar.
YRC Setting
12 : 00
1
1
1
1
1
A - 1
2
2
2
2
2
A - 2
A - 3
3
3
3
OFF
OFF
M - 1
4
OFF
OFF
5
M - 2
LIF
LIF
ERS
1
" situada a la
4-19
YRC Setting
km/h
A-2
(
(
+
+
0
)
)
16
(
(
+
+
0
)
)
25
(
(
+
+
0
)
)
13
A-3
M-1
M-2
M-3
SETTING
Fr COM
Fr REB
Rr COM
1
2
3
4
1. Casilla de selección del modo ERS
"SETTING" (Ajuste)
2. Amortiguación delantera en compresión
3. Amortiguación delantera en extensión
4. Amortiguación trasera en compresión
5. Amortiguación trasera en extensión
6. Nivel preajustado en fábrica
7. Ajuste de nivel actual
8. Nivel de desfase
3. Seleccione el elemento de suspen-
sión, el Fr COM (COMPRESIÓN
FRONTAL), Fr REB (REBOTE FRON-
TAL), Rr COM (COMPRESIÓN TRA-
SERA),
Rr
REB
TRASERA), que desea ajustar.
NOTA
Para reducir la fuerza de amortigua-
ción y ablandar la suspensión, aumen-
te el nivel de ajuste.
8
12:00
7
(
(
-
-
5
)
)
22
6
Rr REB
5
(REBOTE
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