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7522-M003-3_R
E
Pág. 29 de 63
G9152.09 - G9156.11
G10156.15 - G10156.15M
• Manteniendo presionada la palanca, bajar la rueda
hasta llevar el borde de la llanta a una distancia de
unos 5 mm de la herramienta de gancho, luego girar el
mandril en el sentido contrario a las agujas del reloj
manteniendo presionada la palanca (Fig. 36 pos. 1)
hasta completar el desmontaje del neumático de la llan-
ta.
LA SALIDA DE LOS TALONES DE
LA LLANTA CAUSA LA CAIDA DEL
NEUMATICO. CONTROLAR SIEM-
PRE QUE NO HAYA NADIE EN EL
AREA DE TRABAJO.
SI SE DESMONTAN NEUMÁTICOS
MUY PESADOS, ACERQUE LA RUE-
DA A LA BASE TODO LO POSIBLE
ANTES DE TERMINAR LA OPERA-
CIÓN.
12.7.3 Montaje
DURANTE TODAS LAS OPERACIO-
NES DE MONTAJE/DESMONTAJE
DE LOS NEUMÁTICOS, COMPRUE-
BE QUE LA PRESIÓN DE BLOQUEO
DEL
AUTOCENTRANTE SE APROXIME
AL VALOR MÁXIMO DE FUNCIONA-
MIENTO (160 BARES - 180 BARES).
• Sujetar la llanta al mandril según las indicaciones
descritas en el párrafo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
• Lubrificar abundantemente los talones del neumático
y los bordes de la llanta con el lubrificante específico,
utilizando el pincel suministrado en dotación.
UTILIZAR SOLO LUBRIFICANTE ES-
PECIAL PARA NEUMATICOS. LOS
LUBRIFICANTES IDONEOS NO CON-
TIENEN NI AGUA, NI HIDROCARBU-
ROS, NI SILICONA.
• Montar la pinza (Fig. 31 pos. 1) en el borde exterior
de la llanta en el punto más alto como se indica en la
Fig. 31.
LA PINZA DEBE SER FIRMEMENTE
SUJETADA AL BORDE DE LA LLAN-
TA.
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig. 9).
• Posicionar el neumático sobre la plataforma y bajar el
mandril (manteniendo la pinza en el punto más alto)
para enganchar el primer talón del neumático (talón
interior).
MANUAL DE USO Y
MANTENIMIENTO
• Levantar el brazo del mandril de bloqueo con el neu-
• Volcar el brazo porta-herramientas desengancharlo y
• Girar de 180° la cabeza porta utensilios como descri-
• Colocarse en la posición de trabajo D (Fig. 9).
DISPOSITIVO
• Avanzar con la herramienta hasta hacer coincidir la
• Colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 9).
• Controlar la exacta posición de la herramienta, efec-
mático enganchado y girarlo de unos 15-20 cm en el
sentido contrario a las agujas del reloj. El neumático
se colocará en posición oblicua con respecto a la llanta.
levantarlo, colocándolo en la posición "fuera de traba-
jo" (Fig. 20 pos. 1); Colocar el brazo porta-herramien-
tas en el lado interior de la rueda, accionando el mani-
pulador, y volver a colocarlo en la posición de trabajo
(Fig. 19 pos. 1) bloqueándolo con el gancho de seguri-
dad.
PRESTAR ESPECIAL ATENCION
CUANDO SE VUELVE A POSICIONAR
EL BRAZO PORTA-HERRAMIENTAS
PARA EVITAR APLASTES DE LAS
MANOS.
COMPROBAR QUE EL BRAZO ESTE
SIEMPRE
CORRECTAMENTE AL CARRO.
to en el relativo párrafo, de manera de poner el arpón
entre el borde de la llanta y el talón neumático. La
operación se realizará durante la rotación del man-
dril.
muesca de referencia en eje con el borde exterior de la
llanta a una distancia de 5 mm de la misma (véase
Fig. 37).
Fig. 37
tuando un control visual del lado exterior de la rueda,
y si es necesario corregirla, luego girar el mandril en el
sentido de las agujas del reloj hasta llevar la pinza en
el punto más bajo (6 horas). Una vez insertado el
primer talón en la llanta, quitar la pinza.
RAVAGLIOLI S.p.A.
ENGANCHADO
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