Echo EA-410 Manual Del Operador página 20

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sIstema de enfrIamIento
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Cepillo de limpieza de 25 ó 50 mm
Piezas necesarias:
IMPORTANTE
Para mantener las temperaturas apropiadas del motor, el aire de
enfriamiento debe atravesar libremente el área de las aletas del
cilindro. Este caudal de aire disipa el calor de la combustión del
motor.
Se puede producir el recalentamiento y agarrotamiento del motor
cuando:
• Se bloquean las admisiones de aire, impidiendo que el aire de enfri-
amiento llegue al cilindro.
• Acumulación de polvo y hierba en el exterior del cilindro. Esta acu-
mulación aísla el motor e impide que se disipe el calor.
El desbloqueo de los conductos de enfriamiento se considera parte del
"mantenimiento normal." Las fallas atribuidas a falta de mantenimiento
no están garantizadas.
1. Use un cepillo para quitar el polvo de las motor.
sIstema de escape
Rejilla del apagachispas
Nivel 2.
Una acumulación de depósitos de carbonilla en el silenciador reducirá
la potencia del motor y provocará su sobrecalenta-miento. Compruebe
regularmente el estado del apagachis-pas. Limpie cualquier depósito
que se acumule en el silenciador.
IMPORTANTE
No desmonte la tapa del silenciador. No dude en consultar a su
distribuidor si necesita ayuda.
Orificio de escape del cilindro
IMPORTANTE
Se debe inspeccionar el orificio de escape del cilindro y se debe
limpiar el exceso de carbón cada 3 meses o 90 horas de operación
para mantener este motor dentro del período de durabilidad de las
emisiones. ECHO recomienda encarecidamente que envíe la unidad
al distribuidor ECHO para este importante servicio de manten-
imiento.
(1 ó 2 pulg).
Ninguna.