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NETTOYAGE DE L'ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT,
LE SILENCIEUX ET LE PARE-ÉTINCELLES
AVIS :
Le pare-étincelles sur ce produit n'a pas été évalué par le
Service forestier des États-Unis et ne peut pas être utilisé
sur des terrains forestiers des États-Unis. De plus, les
utilisateurs du produit doivent respecter les réglementations
locales et gouvernementales de lutte contre l'incendie.
Consulter les autorités appropriées. Communiquer avec le
service à la clientèle ou un centre de réparations qualifié
pour acheter un pare-étincelles de rechange.
NOTE : Suivant le type de carburant utilisé, le type et la
quantité de lubrifiant et / ou les conditions de travail, l'orifice
d'échappement et le silencieux peuvent se calaminer. Si un outil
motorisé semble avoir perdu de la puissance, cette calamine
doit être éliminée pour restaurer le fonctionnement normal. Il
est vivement recommandé de confier ce travail à un technicien
qualifié.
Le pare-étincelles doit être nettoyé ou remplacé toutes les
50 heures de fonctionnement ou tous les ans pour assurer
le fonctionnement correct de l'outil. L'emplacement du pare-
étincelles diffère suivant le modèle. Contacter le concessionnaire
le plus proche pour connaître l'emplacement du pare-étincelles
sur le modèle utilisé.
RÉGLAGE DU RALENTI
Voir la figure 17.
AVERTISSEMENT :
L'accessoire de coupe tournera lors du réglage du ralenti.
Porter tous les vêtements de protection et garder les
badauds, enfants et animaux à une distance de 15 m (50 pi).
Faire les réglages en supportant l'outil avec les mains de
manière à ce que l'accessoire de coupe/lame ne touche
pas le sol ou tout autre objet. Garder toutes les parties du
corps éloignées de l'accessoire de coupe et du silencieux.
Le non respect des instructions de sécurité peut entraîner
des blessures graves.
Si l'accessoire de coupe tourne lorsque le moteur est au ralenti,
tourner la vis de ralenti du moteur. Tourner la vis de ralenti
vers la gauche pour réduire le régime et arrêter la rotation de
l'accessoire de coupe. Si l'accessoire de coupe continue de
tourner au ralenti après avoir effectué le réglage, confier au
produit à un centre de réparations et ne plus l'utiliser tant que
les réparations n'ont pas été effectuées.
AVERTISSEMENT :
l'accessoire de coupe ne doit jamais tourner lorsque le
moteur est au ralenti. Tourner la vis de ralenti dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour réduire le régime de
ralenti et immobiliser l'accessoire de coupe ou confier au
produit à un centre de réparations, et ne pas l'utiliser tant
que des réparations n'ont pas été effectuées. La rotation
de l'accessoire de coupe au ralenti pourrait causer des
blessures graves.
ENTRETIEN
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Voir les figures 18 et 19.
Pour assurer un fonctionnement correct et une longue vie utile,
garder le filtre à air propre.
Retirer le couvercle du filtre à air en appuyant sur les loquets,
tout en tirant doucement sur le couvercle.
Retirer le filtre à air.
Nettoyer l'élément en mousse du filtre avec de l'eau chaude
savonneuse. Le rincer et le laisser sécher.
NOTE : Si le filtre à air est sale ou endommagé, il est nécessaire
de le remplacer.
Appliquer une légère couche d'huile pour moteur sur l'élément
en mousse du filtre, puis l'extraire en pressant l'élément en
mousse.
Remettre le filtre à air en place.
NOTE : S'assurer que le filtre est correctement positionné
dans le couvercle. Une installation incorrecte du filtre laisse
la saleté entrer dans le moteur, entraînant une usure rapide
du moteur.
Installer le couvercle du filtre à air en plaçant les fentes du
couvercle du filtre à air sur les loquets du boitier et appuyer
sur le couvercle jusqu'à ce qu'il s'enclenche correctement
en place.
BOUCHON DU RÉSERVOIR, RÉSERVOIR, ET
CONDUITES
AVERTISSEMENT :
S'assurer de l'absence de fuites de carburant, réservoir,
ou conduites qui sont un risque d'incendie. Un bouchon
de carburant qui fuit pose un risque d'incendie et doit être
remplacé immédiatement. Toutes les fuites doivent être
éliminées avant d'utiliser le produit. Ne pas prendre cette
précaution peut causer un incendie, entraînant des blessures
graves.
Le bouchon du réservoir de carburant contient un filtre et un
clapet antiretour non réparables. Un filtre à carburant colmaté
nuit au bon fonctionnement du moteur. Si le fonctionnement du
moteur s'améliore lorsque le bouchon est desserré, le clapet
antiretour peut être défectueux ou le filtre colmaté. Au besoin,
remplacer le bouchon de carburant.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
La bougie d'allumage de ce moteur peut être remplacée par
une bougie de rechange de marque Torch L7RTC, Champion
RCJ6Y ou équivalentes. L'écartement d'électrode doit être fixé à
0,63 mm (0,025 po). La bougie doit être remplacée annuellement
par une bougie recommandées ou équivalentes.
AVIS :
Veiller à ne pas fausser le filetage de la bougie. Ceci
endommagerait sérieusement l'outil.
11 — Français
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