Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
VALOR MÁXIMO (4)
Afloje la contratuerca (3) girándola varias vueltas completas en sentido contrario al de las manecillas
de reloj. (4) es el valor máximo. Al girar (4) en el sentido de las manecillas del reloj aumentará el valor de
presión máximo. Al girar en sentido contrario al de las manecillas del reloj disminuirá el valor de presión
máximo. Comience con un valor bajo girando en sentido contrario al de las manecillas del reloj una vuelta
completa. Prosiga con las instrucciones de afinación.
INSTRUCCIONES DE AFINACIÓN
Arranque el motor y observe el medidor de presión del tanque. Conforme la presión del tanque se
acerque a los 100-130 P.S.I.G. (689 a 896 kPa de manómetro), la válvula piloto deberá comenzar a
descargarse en el silenciador de fieltro y provocar que el motor a gasolina reduzca su velocidad hasta la
velocidad de ralentí. Si la válvula piloto no se descarga cuando la presión del tanque se aproxima a 130
P.S.I.G. (896 kPa de manómetro), gire lentamente la perilla del valor máximo (4) en sentido contrario al de
las manecillas del reloj hasta que el piloto comience a descargarse prematuramente (a 100 P.S.I.G. [689 kPa
de manómetro]), gire la perilla del valor superior (4) en el sentido de las manecillas del reloj en incrementos
de 1/4 de vuelta, dé golpes leves a la varilla interna en la conexión de la palanca acodada y repita la
operación hasta alcanzar el valor máximo deseado. Si la válvula piloto comienza a hacer ruidos de
pequeñas explosiones, afine el valor del diferencial (2) 1/16 de vuelta en cualquier dirección hasta que los
ruidos cesen. Tras afinarlo, inmovilice la posición girando las contratuercas (1 y 3) en el sentido de las
manecillas del reloj hasta que estén fijas. Mantenga la posición (2 y 4) en su sitio mientras gira las
contratuercas para asegurarlas.
DISPOSITIVO TENSOR DE CORREAS SCHMIDT
(SOLO PARA UNIDADES A GASOLINA)
Para aumentar la tensión de la correa, realice lo siguiente:
1. Afloje las contratuercas de los pernos de sujeción del motor sólo
hasta que las arandelas debajo de ellas puedan girar libremente.
2. Gire el perno de ajuste 1/2 pulgada (1.27 cm) en el sentido de las
manecillas del reloj hasta alcanzar la tensión deseada. (Consulte la
figura 4).
3. Vuelva a ajustar las contratuercas para asegurar el motor.
POLEAS DE TRANSMISIÓN
Las poleas de transmisión deben estar alineadas
correctamente y la tensión de la correa de
transmisión debe cumplir con las especificaciones.
La incorrecta alineación de las poleas y tensión de
la correa puede ocasionar una sobrecarga del
motor, vibración excesiva y falla o desgaste
prematuro de la correa.
(Consulte la figura 5).
Modelo
Serie 4090
Series 1040 y 2040
Serie 6590
Series 8422 y 8230
NOTA: Las r.p.m. del motor (valores alto y bajo) han sido definidas en la fábrica para lograr la máxima
eficiencia. Si ajusta las r.p.m. por encima de las especificaciones de fábrica, la garantía quedará
anulada.
MANTENIMIENTO (continuación)
VALORES DE R.P.M. DEL MOTOR A GASOLINA
R.p.m. máximas
2950
2775
3150
3000
- 43 -
R.p.m. en ralentí
1900
1900
1900
1900
R.p.m. de bomba
1025
1175
1125
900
Publicidad
