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Utilice velocidades bajas para la aplicación de ceras y pulimentos
líquidos, y velocidades más altas para la eliminación de líquidos
secos. Utilice la velocidad más alta (oprima totalmente el gatillo)
para pulir el coche hasta lograr un lustrado definitivo.
La herramienta puede ser bloqueada para operar continuamente
apretando completamente el interruptor de gatillo y oprimiendo el
botón de bloqueo (E) mostrado en la Figura 1. Mantenga activado el
botón de bloqueo a medida que suelta suavemente el interruptor de
gatillo. La herramienta continuará en funcionamiento. Para apagar la
herramienta desde la posición de funcionamiento continuo, pulse y
suelte una vez el interruptor de gatillo. No desenchufe la herramienta
con el interruptor en la posición de bloqueo. Asegúrese de que la
herramienta no esté bloqueada al enchufarla.
El interruptor de gatillo de velocidad variable (B) posee una función de
liberación sin voltaje. En el caso de un corte de luz u otro apagado
imprevisto, se debe realizar el ciclo del interruptor de gatillo (oprimir el
interruptor de gatillo, soltarlo, luego oprimirlo de nuevo) para reiniciar
la herramienta. No desenchufe la herramienta con el interruptor
de gatillo en la posición de bloqueo. Asegúrese siempre de que la
herramienta no esté bloqueada antes de enchufarla. Si la herramienta
se conecta de nuevo con el interruptor en la posición de bloqueo
en la posición de encendido, la herramienta no operará hasta que
se realice el ciclo del interruptor de gatillo (B), como se describe
anteriormente.
NOTA: El interruptor de gatillo solamente puede ser bloqueada en la
posición de encendido cuando la herramienta opera al máximo de
RPMs fijadas por la rueda de control de velocidad (A).
Rueda de control de velocidad (Fig. 1)
La velocidad máxima de su herramienta puede variarse girando
la rueda de control de velocidad (A) al ajuste deseado. La rueda
incorpora topes para evitar el movimiento accidental de la misma
y para facilitar la selección de velocidad. Para mayor versatilidad,
el interruptor puede ser bloqueado en su posición completamente
abierta, y la velocidad de la herramienta puede ser cambiada por
medio de la rueda de control de velocidad (A) por sí sola.
El control electrónico de velocidad no sólo le permite seleccionar
la velocidad adecuada para el trabajo, sino que también ayuda
a mantener esa velocidad a medida que usted impone carga a
la herramienta al presionar hacia abajo. Es esta característica,
junto con el conmutador de velocidad variable, lo que hace esta
herramienta tan valiosa.
La rueda de control de velocidad (A) se puede ajustar para cualquier
velocidad entre 600 y 3.500 RPM, y así el conmutador de velocidad
variable controlará la velocidad de la herramienta desde cero hasta
el ajuste de la rueda. Por ejemplo: Una ajuste de la rueda de
control a 2.200 RPM permitirá que el conmutador de velocidad
variable opere la herramienta entre cero y 2.200 RPM, dependiendo
de cuánto se apriete el gatillo. Un ajuste en la rueda de 600 RPM
permitiría que el conmutador opere la herramienta desde cero a
600 RPM.
La función de control electrónico de velocidad entra en juego
cuando el interruptor de gatillo esté completamente presionado
y la herramienta está funcionando a la velocidad seleccionada
determinada por el ajuste de la rueda de control. A medida que
usted impone carga sobre la herramienta presionándola hacia abajo
sobre la superficie de trabajo, (con el gatillo oprimido a fondo) el
circuito electrónico dentro de la herramienta compensará la carga y
mantendrá la velocidad seleccionada. Si la velocidad seleccionada
por la rueda de control es de 2.200 RPM, como en el ejemplo
anterior, la herramienta mantendrá 2.200 RPM al ser sometida a
carga.
Es importante recordar dos cosas acerca del control electrónico de
velocidad:
1. El control electrónico de velocidad funciona solamente cuando
el interruptor de gatillo (B) está completamente oprimido.
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