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EN
3. FUEL SYSTEM/INJECTION SYSTEM CLEANING
3.1 PREPARATION
Ensure the engine is at a normal operating temperature.
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With the engine stopped, open the bonnet and identify the fuel
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supply and return line.
Locate viable points for connecting Power Clean machine to the
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injection system. Preferably after the fuel filter and before the high-
pressure pump.
Disconnect the fuel fittings from the vehicle at the points where we
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will connect the Power Clean.
Connect the Power Clean pressure supply tube (red) with the
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corresponding adapters supplied.
Connect Power Clean return tube (blue) with corresponding adapters.
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Link the open connections (low pressure circuit) to form a return loop
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to the fuel tank.
For return less fuel systems connect the feed and disable the fuel lift
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pump. (remove fuse where possible)
Connect Power Clean to the vehicle battery with the power cables
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supplied.
Add Power Clean Petrol Injection Cleaner or Diesel Injection Cleaner
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to tank marked "Fuel System / Turbo".
3.2 OPERATION
From the Power Clean main menu, select "Injection" (Red button).
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Select program:
(30mins),
Fast
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mins) by turning the black button and press the black button to se-
lect.
Select working pressure according to vehicle manufacturer's specifi-
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cations and press the black button to select.
Press "START" button to start the service. Check connections and the
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return loop for leaks.
Start the vehicle and leave to idle, increasing up to 2500 rpm, several
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times, during the treatment.
Wait until the machine beeps and displays "Operation completed".
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Press the "STOP" button and turn off the engine.
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Disconnect fuel hoses from Power Clean and return the configuration
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of pipes and connections to the initial state.
To empty the machine of any remaining fluid put the red hose with
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an open connection into an appropriate container. Purge the machi-
ne by pressing the "START" button for 3 seconds.
End of treatment.
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For best results, it is important to install the supply and return hoses
filter
. This way you prevent dilution of the Forté Injection liquids ensuring best clea-
ning results are achieved.
Fuel Pressures (guide only)
PETROL
K-jetronic
4 to 5 bar
KE-jetronic
5,5 to 6 bar
D-jetronic
2 to 3 bar
Multipoint systems
3 bar
Monopoint systems
1 to 2 bar
Carburettor
0 to 0,5 bar
Direct injection
3 bar
(60 mins) or
(2 – 90
Heavy
Custom
after the fuel
DIESEL
In-line pump
1 to 2 bar
Rotary pump
1 bar
Rotary pump with
2 to 3 bar
Electronic steering
Common rail
2 to 3 bar
Pump/injector unit
2 to 3 bar
ES
3. LIMPIEZA DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE
COMBUSTIBLE
3.1 PREPARACIÓN
Asegúrese de que el motor se encuentra a una temperatura de funcionamiento normal.
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Con el motor parado, abra el capó e identifique el tubo de alimentación de combustible
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y el tubo de retorno de combustible.
Localice los puntos para conectar Power Clean al sistema de inyección. Preferiblemente,
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después del filtro de combustible y antes de la bomba de alta presión.
Desconecte las conexiones de combustible del vehículo en los puntos en los que conec-
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taremos Power Clean.
Conecte el tubo de alimentación de combustible de Power Clean (rojo) con los adapta-
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dores que correspondan.
Conecte el tubo de retorno de combustible de Power Clean (azul) con los adaptadores
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que correspondan.
Junte las conexiones abiertas (circuito de baja presión) para formar un circuito o bucle
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de retorno al depósito de combustible.
En sistemas sin retorno de combustible, conecte la manguera de alimentación (rojo) y
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desconecte la bomba de combustible (desconecte el fusible cuando sea posible).
Conecte Power Clean a la batería del vehículo con los cables de alimentación propor-
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cionados.
Añada el Power Clan Petrol Injection o Diesel Injection al depósito "Fuel System / Turbo".
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3.2 FUNCIONAMIENTO
Del menú principal de Power Clean, seleccione "Fuel System" (botón
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rojo).
Seleccione el programa: Rápido (30 min), Severo (60 min) o Persona-
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lizado (2 – 90 min) girando el botón negro y presionándolo para se-
leccionar.
Seleccione la presión de funcionamiento de acuerdo a las especifica-
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ciones del fabricante del vehículo. Presione el botón negro para selec-
cionar.
Presione el botón de "START" para iniciar el servicio. Compruebe que
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no hay fugas en los puntos de conexión y en el circuito de retorno.
Arranque el vehículo y déjelo al ralentí, acelerando hasta 2500 rpm en
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diversas ocasiones durante el tratamiento para maximizar la eficacia
del producto.
Espere hasta que la máquina emita una señal sonora y la pantalla in-
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dique "Operación completada".
Presione el botón de "STOP" y apague el motor.
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Desconecte las mangueras de combustible de Power Clean y vuelva a
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la configuración inicial de tubos y conexiones del vehículo.
Para vaciar la máquina de cualquier fluido restante, coloque la man-
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guera roja con uno de los lados abiertos en el recipiente apropiado.
Purgue la máquina presionando el botón de "START" durante 3 se-
gundos.
Fin del tratamiento.
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Para obtener los mejores resultados, es importante instalar las mangueras de ali-
después del filtro de combustible
mentación y retorno
remos la disolución de los fluidos de tratamiento Forté Injection y conseguiremos los
mejores resultados de limpieza.
Presión del Combustible (solo como guía)
GASOLINA
K-jetronic
4 to 5 bar
KE-jetronic
5,5 to 6 bar
D-jetronic
2 to 3 bar
Sistemas Multipunto 3 bar
Sistemas Monopunto 1 to 2 bar
Carburador
0 to 0,5 bar
Inyección directa
3 bar
. De esta forma, evita-
DIÉSEL
Bomba en línea
1 to 2 bar
Bomba rotativa
1 bar
Bomba rotativa con
2 to 3 bar
dirección electrónica
Common rail
2 to 3 bar
Bomba/inyector
2 to 3 bar
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