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EN
4. TURBO CLEANING (DIESEL ENGINES ONLY)
4.1 PREPARATION (SAME AS FUEL INJECTION
SYSTEM CLEANING)
Ensure the engine is at a normal operating temperature.
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With the engine stopped, open the bonnet and identify the fuel su-
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pply and return line.
Locate viable points for connecting Power Clean machine to the injec-
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tion system. Preferably after the fuel filter and before the high-pressu-
re pump.
Disconnect the fuel fittings from the vehicle at the points where we
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will connect the Power Clean.
Connect the Power Clean pressure supply tube (red) with the corres-
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ponding adapters supplied.
Connect Power Clean return tube (blue) with corresponding adapters.
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Link the open connections (low pressure circuit) to form a return loop
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to the fuel tank.
For return less fuel systems connect the feed and disable the fuel lift
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pump. (remove fuse where possible)
Connect Power Clean to the vehicle battery with the power cables su-
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pplied.
Add Power Clean Diesel Turbo Cleaner to tank marked "Fuel System /
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Turbo".
4.2 OPERATION
From the Power Clean main menu, select "Turbo" (Blue button).
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Select program: Fast (30 mins), Heavy (60 mins) or Custom (2 - 90
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mins) by turning the black button and press the button to select.
Select working pressure according to vehicle manufacturer's
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specifications and press the black button to select.
Press the "START" button to start the service. Check connections and
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the return loop for leaks.
During the Turbo cleaning treatment, it is highly beneficial to
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accelerate the engine up to 2500 rpm several times every 5 minutes
to ensure the opening and closing of the Vanes
Wait until the machine beeps and displays "Operation completed".
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Press the "STOP" button and turn off the engine.
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Disconnect fuel hoses from Power Clean machine and return the
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configuration of pipes and connections to the initial state.
Put the red hose in an appropriate container. Purge the machine of
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any remaining fluid by pressing the "START" button for 3 seconds.
End of treatment.
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For best results, it is important to install the supply and return hoses
filter
. This way you prevent dilution of the Forté Turbo liquid to ensuring best clea-
ning results are achieved.
Fuel Pressures (guide only)
PETROL
K-jetronic
4 to 5 bar
KE-jetronic
5,5 to 6 bar
D-jetronic
2 to 3 bar
Multipoint systems
3 bar
Monopoint systems
1 to 2 bar
Carburettor
0 to 0,5 bar
Direct injection
3 bar
after the fuel
DIESEL
In-line pump
1 to 2 bar
Rotary pump
1 bar
Rotary pump with
2 to 3 bar
Electronic steering
Common rail
2 to 3 bar
Pump/injector unit
2 to 3 bar
ES
4. LIMPIEZA TURBO (SOLO MOTORES DIÉSEL)
4.1 PREPARACIÓN (IGUAL QUE PARA LA LIMPIEZA
DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE)
Asegúrese de que el motor se encuentra a una temperatura de funcionamiento nor-
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mal.
Con el motor parado, abra el capó e identifique el tubo de alimentación de combus-
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tible y el tubo de retorno de combustible.
Localice los puntos para conectar Power Clean al sistema de inyección. Preferible-
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mente, después del filtro de combustible y antes de la bomba de alta presión.
Desconecte las conexiones de combustible del vehículo en los puntos en los que co-
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nectaremos Power Clean.
Conecte el tubo de alimentación de combustible de Power Clean (rojo) con los adap-
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tadores que correspondan.
Conecte el tubo de retorno de combustible de Power Clean (azul) con los adaptado-
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res que correspondan.
Junte las conexiones abiertas (circuito de baja presión) para formar un circuito o bu-
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cle de retorno al depósito de combustible.
En sistemas sin retorno de combustible, conecte la manguera de alimentación (rojo)
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y desconecte la bomba de combustible (desconecte el fusible cuando sea posible).
Conecte Power Clean a la batería del vehículo con los cables de alimentación pro-
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porcionados.
Añada el producto Add Power Clean Diesel Turbo Cleaner al depósito "Fuel System
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/ Turbo".
4.2 FUNCIONAMIENTO
Del menú principal de Power Clean, seleccione "Turbo" (botón azul).
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Seleccione el programa: Rápido (30 min), Severo (60 min) o Persona-
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lizado (2 – 90 min) girando el botón negro y presionándolo para se-
leccionar.
Seleccione la presión de funcionamiento de acuerdo a las especifica-
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ciones del fabricante del vehículo y presione el botón negro para se-
leccionar.
Presione el botón de "START" para iniciar el servicio. Compruebe que
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no hay fugas en los puntos de conexión y en el circuito de retorno.
Durante el tratamiento de limpieza del Turbo, es muy beneficioso
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acelerar el motor hasta 2500 rpm varias veces cada 5 minutos para
garantizar la apertura y cierre de las aspas.
Espere hasta que la máquina emita una señal sonora y la pantalla in-
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dique "Operación completada".
Presione el botón de "STOP" y apague el motor.
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Desconecte las mangueras de combustible de Power Clean y vuelva a
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la configuración inicial de tubos y conexiones del vehículo.
Ponga la manguera roja en un recipiente apropiado. Purgue la má-
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quina de cualquier líquido restante presionando el botón de "START"
durante 3 segundos.
Fin del tratamiento.
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Para obtener los mejores resultados, es importante instalar las mangueras de ali-
después del filtro de combustible
mentación y retorno
remos la disolución del líquido de tratamiento Forté Turbo y conseguiremos los mejo-
res resultados de limpieza.
Presión del Combustible (solo como guía)
GASOLINA
K-jetronic
4 to 5 bar
KE-jetronic
5,5 to 6 bar
D-jetronic
2 to 3 bar
Sistemas Multipunto 3 bar
Sistemas Monopunto 1 to 2 bar
Carburador
0 to 0,5 bar
Inyección directa
3 bar
. De esta forma, evita-
DIÉSEL
Bomba en línea
1 to 2 bar
Bomba rotativa
1 bar
Bomba rotativa con
2 to 3 bar
dirección electrónica
Common rail
2 to 3 bar
Bomba/inyector
2 to 3 bar
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