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Nota: Asegúrese de ubicarla entre las superficies de
fricción del rotor y el inducido.
Nota: El entrehierro debe ser de al menos 0,4 mm,
y de no más de 0,5 mm.
2. Si es necesario ajustarlo, utilice una galga de 0,4 mm
para ajustar las tres posiciones de la ranura de ajuste.
3. Apriete las contratuercas que empiece a notar una ligera
fricción en la galga, pero dejando que ésta se mueva
con facilidad en el entrehierro
4. Repita el procedimiento en las demás ranuras.
5. Vuelva a comprobar cada ranura y realice ligeros ajustes
hasta que la galga entre el rotor y el inducido tenga un
contacto muy ligero entre ellos.
Figura 62
1. Tuerca de ajuste
2. Ranura
Comprobación de las tuercas
de las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 100
horas—Compruebe las tuercas de las
ruedas.
Compruebe la torsión de las tuercas de las ruedas y apriételas
a 115–142 N-m.
Comprobación de las tuercas
de los cubos de las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 100
horas—Compruebe las tuercas de los
cubos de las ruedas.
Cada 500 horas—Compruebe las tuercas de los cubos
de las ruedas.
Compruebe la torsión de las tuercas de los cubos de las ruedas
y apriételas a 286-352 N-m.
(Figura
62).
3. Galga
Mantenimiento del
sistema de refrigeración
Limpieza de la rejilla de la
entrada de aire.
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente
Antes de cada uso, retire cualquier acumulación de hierba,
suciedad u otro residuo del cilindro y de las aletas de
refrigeración de la culata, la rejilla de entrada de aire del
extremo del volante, y las palancas y acoplamientos del
regulador del carburador. Esto ayudará a asegurar una
refrigeración adecuada y una velocidad de motor correcta,
y reducirá la posibilidad de sobrecalentamiento o daños
mecánicos en el motor.
Limpieza del sistema de
refrigeración
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas—Compruebe
y limpie las cubiertas y las aletas de
refrigeración del motor.
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Retire la rejilla de entrada de aire y la carcasa del
ventilador
(Figura
4. Limpie los residuos y la hierba de los componentes del
motor.
5. Instale la rejilla de entrada de aire, el arrancador de
retroceso y la carcasa del ventilador
1
1. Protector y rejilla de la
entrada de aire del motor
46
63).
(Figura
63).
2
g026973
Figura 63
2. Carcasa del ventilador
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