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Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar,
no afecta a la programación. El automóvil
vuelve a adoptar la última velocidad guardada
en la memoria cuando se suelta el pedal del
acelerador.
Modo de espera automático
El modo de espera automático puede depen-
der, por ejemplo, de alguno de los siguientes
factores:
Los neumáticos pierden la adherencia a la
•
calzada.
El régimen de giro es demasiado alto o
•
demasiado bajo.
La temperatura de frenado es demasiado
•
alta.
La velocidad baja a menos de 30 km/h
•
(20 mph).
A continuación, el conductor debe regular él
mismo la velocidad.
Información relacionada
Control de velocidad constante (p. 339)
•
Seleccionar y activar el control de veloci-
•
dad constante (p. 341)
Desactivar el control de velocidad cons-
•
tante (p. 342)
54
Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.
55
Adaptive Cruise Control
Control de velocidad constante
54
adaptativo*
El programador de velocidad adaptativo
(ACC
55
) puede ayudar al conductor a mante-
ner una velocidad constante y un intervalo de
separación predeterminado respecto al vehí-
culo situado por delante.
La unidad de cámara y radar mide la distancia con
respecto al vehículo que circula delante.
Un control de velocidad constante adaptativo
puede ofrecer una sensación de conducción
más relajada durante viajes de largo recorrido
por autopistas y carreteras nacionales rectas
con flujos de tráfico uniformes.
El conductor selecciona la velocidad y el inter-
valo de distancia con respecto al vehículo que
circula delante. Si la unidad de cámara y radar
APOYO DEL CONDUCTOR
detecta un vehículo lento delante del coche, la
velocidad se adapta de forma automática en
función del intervalo de distancia programado.
Cuando no hay ningún vehículo delante, el
automóvil avanza a la velocidad seleccionada.
Si la función de ayuda de trazado de curvas*
está activada, también puede influir en la velo-
cidad del automóvil.
El control de velocidad constante adaptativo
trata de:
regular la velocidad con suavidad. En
•
situaciones que requieran un frenado
rápido, deberá frenar el conductor. Nos
referimos a situaciones en que la diferen-
cia de velocidad es muy grande o cuando
el vehículo que circula por delante frena
con fuerza. Debido a las limitaciones de la
unidad de radar, el frenado puede produ-
cirse de manera imprevista o no tener
lugar.
mantener la distancia de seguridad con
•
vehículos que circulan en el mismo carril
según el intervalo de tiempo programado
por el conductor. Si la unidad de radar no
detecta ningún vehículo, el automóvil con-
tinuará manteniendo la velocidad progra-
mada y guardada en la memoria por el
conductor. Lo mismo sucede si la veloci-
dad del vehículo que circula delante
* Opcional/accesorio.
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