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MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
Tratamiento anticorrosión
El vehículo tiene una protección contra la
corrosión.
La protección anticorrosión de la carrocería
está compuesta por capas de protección de la
chapa, un proceso de pintura de máxima cali-
dad, traslapes minimizados y tratados contra
la corrosión, componentes de plástico aisla-
dos, elementos antidesgaste y líquidos antico-
rrosivos complementarios en lugares expues-
tos. En el chasis, los elementos expuestos de
la suspensión son de aluminio resistente a la
corrosión.
Control y mantenimiento
En general, la protección contra la corrosión
no necesita mantenimiento, pero mantener
limpio el vehículo contribuye a reducir el
riesgo de corrosión. Los productos de limpieza
de gran alcalinidad o acidez deben evitarse en
elementos embellecedores brillantes. Las
picaduras de gravilla deben arreglarse tan
pronto sean detectadas.
Información relacionada
Limpieza del exterior (p. 667)
•
Pulido y encerado (p. 667)
•
Lavado a mano (p. 668)
•
Túnel de lavado (p. 670)
•
Lavado a alta presión (p. 671)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
•
brisas (p. 672)
674
Limpieza de embellecedores y elementos
•
exteriores de plástico y goma (p. 672)
Limpieza de las llantas (p. 673)
•
Pintura del automóvil
La pintura consta de varias capas y consti-
tuye una parte importante de la protección
anticorrosión del automóvil, por lo que es
necesario controlarla con regularidad.
Los daños más frecuentes consisten en pica-
duras de gravilla, arañazos y marcas en los
bordes de los guardabarros, las puertas y los
parachoques. Para evitar la aparición de óxido,
los daños en la pintura deben repararse inme-
diatamente.
Información relacionada
Retoques de pequeños daños en la pin-
•
tura (p. 675)
Códigos de colores (p. 676)
•
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