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en el aislante, el motor está funcionando
correctamente. Si el aislante aparece de color
negro, significa que el limpiador de aire está
sucio.
Figura 28
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
Importante:
No limpie la bujía. Cambie
siempre la bujía si tiene un revestimiento
negro, electrodos desgastados, una película
aceitosa o grietas.
2.
Compruebe la separación entre los electrodos
central y lateral
(Figura
lateral si la separación no es correcta.
Instalación de la bujía
1.
Instale la bujía y la arandela de metal.
Compruebe que la distancia entre los electrodos
es correcta.
2.
Apriete la bujía a 20,4 N·m.
3.
Conecte el cable de la bujía
4.
Cierre el capó.
g000666
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
28) y doble el electrodo
(Figura
27).
Mantenimiento del
sistema de combustible
Drenaje del depósito de
combustible
El depósito de combustible debe ser drenado si no se
va a utilizar la máquina durante un periodo de más
de 30 días.
PELIGRO
En ciertas condiciones el combustible y sus
vapores son extremadamente inflamables
y altamente explosivos. Un incendio o una
explosión provocados por el combustible
puede causarle quemaduras a usted y a otras
personas así como daños materiales.
• Drene el combustible del depósito cuando
el motor esté frío. Realice esta operación
en un área abierta. Limpie cualquier
combustible derramado.
• No fume nunca mientras drena el
combustible y manténgase alejado de
llamas desnudas o de lugares donde una
chispa pudiera inflamar los vapores de
combustible.
1.
Aparque la máquina de forma que el lado
delantero izquierdo quede ligeramente por
debajo del lado derecho para asegurarse de
que el depósito de combustible se vacíe por
completo.
2.
Desengrane las cuchillas (TDF).
3.
Ponga el freno de estacionamiento.
4.
Pare el motor y espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento.
5.
Retire la llave de contacto.
6.
Cierre la válvula de cierre del combustible,
ubicada debajo de la parte delantera del
depósito de combustible.
7.
Afloje la abrazadera cerca del filtro de
combustible y deslícela por el tubo, alejándola
del filtro de combustible
26
(Figura
29).
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