Bosch BAT 690 Battery Manual Original página 149

¶
Ne kraukite ličio ir geležies fosfatų akumuliatorių
(LFP = LiFePO4) be akumuliatorių valdymo sistemos
(BMS).
¶
Įkraudami stipriai išsikrovusius akumuliatorius, išjun-
kite transporto priemonėje visus elektrą naudojančius
taisus.
¶
Prieš prijungdami BAT 690 prie tampos tinklo, turite
nustatyti jungimo / išjungimo jungikl
¶
Įkraudami transporto priemonėje sumontuotus aku-
muliatorius prijunkite juodą krovimo gnybtą (‒) prie
važiuoklės, atokiau nuo akumuliatoriaus ir benzino
žarnos.
¶
Išjunkite BAT 690 prieš atjungdami krovimo gnybtus.
¶
Įkraudami niekada neatjunkite krovimo gnybtų.
¶
Neatjunkite akumuliatoriaus nuo salono tinklo, kol
vyksta krovimas.
¶
Niekada neprijunkite krovimo gnybtų trumpuoju
jungimu.
i
Netinkamai prijungus polius ir esant gnybtų trumpa-
jam jungimui, krovimo tampa lieka išjungta ir rodo-
mas trikties pranešimas.
5.2 Įjungimas
1. Prijunkite BAT 690 prie tampos tinklo maitinimo
laidu.
2. Įjunkite BAT 690 jungimo / išjungimo jungikliu
(1 pav., 1 pad.).
 Raudona LED lemputė (1 pav., 7 poz.) šviečia,
kai akumuliatorius prijungtas, arba mirksi, kai
neprijungtas.
i
Po pirmo jungimo arba po pirmos gamyklinių nusta-
tymų atstatos automatiškai rodomas meniu "Kalbos
nustatymas".
i
Įjungus BAT 690, kai prijungtas akumuliatorius, rodo-
ma tampa, kai akumuliatorius neprijungtas, rodomas
pranešimas "akumuliatorius neprijungtas".
i
BAT 690 automatiškai nustato, ar prijungtas 12 V ar
24 V akumuliatorius (du iš eilės sujungti 12 V akumu-
liatoriai).
Mažiausia darbo režimo įtampa
Nepasirinktas joks darbo režimas
(pvz., po jungimo)
Įkrauti
Įkrauti (LFP)
Pagalbinis maitinimas
Kaupiamasis režimas
Tab. 1: Akumuliatoriaus atpažinimas
Robert Bosch GmbH
5.3 Įkrovimo režimas
Įkrovimo charakteristikos
BAT 690 atsižvelgiant akumuliatoriaus tipą turi skirtin-
gas krovimo charakteristikas ir parametrus. Tolesniame
vaizde pateikiamas akumuliatoriaus krovimo charakteris-
tikos pavyzdys.
"0" (IŠJ.).
I I
U U
Pav. 4: Įkrovimo charakteristika
Charakteristikos akumuliatoriaus tipui UNI
I = 20 % nustatytos akumuliatoriaus talpos
1
I = 2 % nustatytos akumuliatoriaus talpos
2
U = 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
1
U = 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
2
U = 13,5 V / 27 V
3
1 etapas (t1): pagrindinis įkrovimas, žalia LED lemputė
greitai mirksi
Įkrovimo srovė I
muliatoriaus talpos (ličio ir geležies fosfatų akumulia-
torių atveju 60 %). Kai akumuliatorius pasiekia krovimo
galutinę tampą U
Dabar pasiekta maždaug 65 % akumuliatoriaus talpos.
Akumuliatorių galima naudoti kaip starterio akumu-
liatorių. 1 etapas baigiamas, kai krovimo srovė I
maždaug 2 % mažesnė nei akumuliatoriaus talpa. Tada
akumuliatorius yra krautas maždaug 97 %.
2 etapas (t2): papildomas įkrovimas, žalia LED lemputė
lėtai mirksi
Įkrovimo srovė I
toriaus talpos. Įkrovimo tampa apribota iki U
12 V 24 V
3 etapas (t3): Palaikymo įkrovimas, šviečia žalia LED
3 V 17 V
lemputė
3 V 17 V
Įkrovimo srovė suaktyvinama tik tada, kai akumuliato-
9 V 18 V
riaus tampa nesiekia U
3 V 17 V
pasiekiama krovimo tampa U
9 V 18 V
Naudojimas | BAT 690 | 149 |
t1 t2
sudaro maždaug 20 % nustatytos aku-
1
, krovimo srovė I pradeda mažėti.
1 1
sudaro maždaug 2 % nustatytos akumulia-
2
. Įkrovimo srovė aktyvi tol, vėl
3
.
1
1 689 989 234
lt
I
1
U
2
U
1
U
3
I
2
t
t3
yra
1
.
2
|
2022-01-24