Bosch BAT 690 Battery Manual Original página 221

!
В буферном режиме с LFP-аккумулятором при вво-
де параметров следует учитывать сведения изгото-
вителя аккумуляторной батареи (см. гл. 6.1.1.).
1. Подключить BAT 690 к электросети с помощью сете-
вого кабеля.
2. Подключить зарядный зажим красного цвета к плю-
совой клемме (+) аккумуляторной батареи.
3. Подключить зарядный зажим черного цвета к мину-
совой клемме (–) аккумуляторной батареи.
4. Включить BAT 690 выключателем вкл./выкл.
(рис. 1, поз. 1).
 Красный светодиод (рис. 1, поз. 7) светится.
 После индикации напряжения аккумуляторной
батареи (в течение четырех секунд) появится
меню "Режим работы".
5. Выбрать "Буферный режим" с помощью
6. Нажать .
 Горит желтый светодиод (рис. 1, поз. 9).
 После распознавания напряжения аккумулятор
(мин. 9 V в 12-вольтных аккумуляторах и 18 V в
24-вольтных аккумуляторах) буферизуется.
Pис. 6: Буферный режим
1 Фактические значения напряжения и тока
2 Информация о режиме работы, длине зарядного кабеля и
выбранных настройках параметров
i
Настройки параметров можно выбрать в меню
"Конфигурация >> Параметры" (см. гл. 6.1).
7. С помощью буферный режим можно остановить.
 Желтый светодиод гаснет.
 Появится меню "Режим работы".
8. По окончании буферного режима выключить
BAT 690.
9. Снять зарядные зажимы с аккумуляторной батареи.
5.5 Поддерживающий режим
В поддерживающем режиме BAT 690 может питать
потребителей электроэнергии в автомобиле вместо
аккумуляторной батареи. Поддерживающий режим
подходит, например, для замены аккумуляторной ба-
тареи, чтобы потребители электроэнергии в автомоби-
ле не оставались без питания. Выходное напряжение
BAT 690 представляет собой стабильное постоянное
напряжение и поэтому пригодно для питания борто-
вой сети даже без автомобильной аккумуляторной
батареи.
Robert Bosch GmbH
Эксплуатация | BAT 690 | 221 |
1. Подключить BAT 690 к электросети с помощью сете-
вого кабеля.
2. Красный зажим зарядного устройства подключите
к плюсовому выводу АКБ (+) или, при наличии,
к плюсовой клемме на устройстве облегчения
пуска двигателя.
3. Черный зажим зарядного устройства подключите
к минусовому выводу АКБ (-) или к кузову.
4. Включить BAT 690 выключателем вкл./выкл.
(рис. 1, поз. 1).
 Красный светодиод (рис. 1, поз. 7) светится.
 После индикации напряжения аккумуляторной ба-
тареи (в течение четырех секунд) появится меню
"Режим работы".
5. Выбрать "Поддерживающий режим" с помощью
или .
или . 6. Нажать .
 Желтый светодиод мигает (рис. 1, поз. 9).
 Напряжение автомобиля поддерживается по-
сле распознавания напряжения аккумулятора
(минимум 3 V в 12-вольтных аккумуляторах и
17 V в 24-вольтных аккумуляторах).
 Можно заменить аккумуляторную батарею ав-
томобиля.
Pис. 7: Поддерживающий режим
1 Фактические значения напряжения и тока
2 Информация о режиме работы, длине зарядного кабеля и
выбранных настройках параметров
!
Важно, чтобы при установке аккумуляторной бата-
реи была соблюдена полярность подключения, в
противном случае BAT 690 может быть поврежден.
i
Настройки параметров можно выбрать в меню
"Конфигурация >> Параметры" (см. гл. 6.1).
7. С помощью
остановить.
 Желтый светодиод гаснет.
 Появится меню "Режимы работы".
8. По окончании поддерживающего режима выклю-
чить BAT 690.
9. Снять зарядные зажимы с аккумуляторной батареи.
поддерживающий режим можно
|
1 689 989 234
ru
2022-01-24