Bosch BAT 690 Battery Manual Original página 219

¶
Не заряжайте литий-железо-фосфатные аккумуля-
торные батареи (LFP = LiFePO
ления аккумуляторными батареями (BMS).
¶
При зарядке даже глубоко разряженных аккумуля-
торных батарей отключать все потребители электро-
энергии в автомобиле.
¶
Перед подключением BAT 690 к электросети по-
ставить выключатель вкл./выкл. в положение "0"
(ВЫКЛ.).
¶
При зарядке автомобильных аккумуляторных бата-
рей в установленном состоянии подключать чер-
ный зарядный зажим (–) к кузову вдали от аккуму-
ляторной батареи и бензопровода.
¶
Перед отсоединением зарядных зажимов отклю-
чить BAT 690.
¶
Никогда не отключать зарядные зажимы в процессе
зарядки.
¶
Не отсоединять аккумуляторную батарею от борто-
вой сети, пока идет процесс зарядки.
¶
Никогда не замыкать зарядные зажимы накоротко.
i
При неправильной полярности и коротком замы-
кании клемм зарядное напряжение отключается и
появляется сообщение о неисправности.
5.2 Подключение зарядных кабелей к
Включение
1. Подключить BAT 690 к электросети с помощью
сетевого кабеля.
2. Включить BAT 690 выключателем вкл./выкл.
(рис. 1, поз. 1).
 Красный светодиод (рис. 1, поз. 7) горит при
подключенной или мигает при неподключен-
ной аккумуляторной батарее.
i
После первого включения или сброса на заводские
настройки автоматически отобразится меню "На-
стройка языка".
i
После включения BAT 690 при подключенной
аккумуляторной батарее будет отображаться напря-
жение, при неподключенной появится сообщение
"АКБ не подключена".
i
BAT 690 автоматически распознает, какая аккуму-
ляторная батарея подключена: на 12 или на 24 V
(последовательное подключение двух аккумулятор-
ных батарей на 12 V).
Минимальное напряжение для режима работы 12 V
Нет режима работы
(например, после включения)
Загрузка
Загрузка (LFP)
Опоры
Буферизация
Табл. 1: Распознавание аккумулятора
Robert Bosch GmbH
5.3
) без системы управ- Графические характеристики зарядки
4
В BAT 690 заложены различные графические характе-
ристики и параметры зарядки в зависимости от типа
аккумуляторной батареи. На рисунке ниже изображен
примерный принцип графической характеристики за-
рядки аккумуляторной батареи.
I I
U U
Pис. 4:
Значения графической характеристики зарядки для аккумуля-
торных батарей типа UNI
I
1
I
2
U
U
U
Фаза 1 (t1): основная зарядка, зеленый светодиод
быстро мигает
Зарядный ток I
емкости аккумуляторной батареи (для LFP-аккумуля-
торов 60 %). Если аккумуляторная батарея достигла
зарядного напряжения U
снижаться. Теперь емкость аккумуляторной батареи
достигла прим. 65 %. Аккумуляторную батарею мож-
но использовать в качестве пускового аккумулятора.
Фаза 1 завершена, если зарядный ток I
емкости аккумуляторной батареи прим. на 2 %. Зна-
чит, аккумуляторная батарея заряжена прим. на 97 %.
Фаза 2 (t2): подзарядка, зеленый светодиод
медленно мигает
Зарядный ток I
кости аккумуляторной батареи. Зарядное напряжение
ограничивается до U
24 V
Фаза 3 (t3): постоянная подзарядка, зеленый
светодиод горит постоянно
3 V 17 V
Зарядный ток всегда активируется в том случае, если
3 V 17 V
напряжение аккумуляторной батареи становится ниже
9 V 18 V
U
3 V 17 V
снова не будет достигнуто зарядное напряжение U
9 V 18 V
Эксплуатация | BAT 690 | 219 |
Режим зарядки
t1 t2
Графическая характеристика зарядки
= 20 % установленной емкости аккумуляторной батареи
= 2 % установленной емкости аккумуляторной батареи
= 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
1
= 14,2–14,8 V (12 V), 28,4–29,6 V (24 V)
2
= 13,5 V/27 V
3
составляет ок. 20 % установленной
1
, зарядный ток I
1
составляет ок. 2 % установленной ем-
2
.
2
. Зарядный ток остается активным до тех пор, пока
3
ru
I
1
U
2
U
1
U
3
I
2
t
t3
начинает
1
будет ниже
1
.
1
|
1 689 989 234 2022-01-24