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Idiomas disponibles
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Revisión y sustitución de la
rueda dentada de cadena
:
Quite la cubierta de la rueda den-
tada, la cadena y la barra guía.
:
Suelte el freno de cadena:
Tire del protector de la mano hacia
el mango delantero.
–
Sustituya la rueda dentada después
de usar dos cadenas Oilomatic.
–
Sustituya antes si las marcas de
desgaste en la rueda dentada tie-
nen una profundidad mayor que
aproximadamente 0,5 mm
(0.02 pulg), ya que esta condición
acorta la vida útil de la cadena.
Puede usar un calibrador (vea
"Accesorios especiales") para verifi-
car la profundidad de las marcas de
desgaste en las ruedas dentadas.
Es mejor usar dos cadenas en rota-
ción con una rueda dentada.
Para asegurar el funcionamiento
correcto del freno de cadena, use única-
mente ruedas dentadas para cadenas
originales de STIHL.
MS 440, MS 440 W, MS 440 C
5
6
2
1
4
3
6
:
Utilice un destornillador para quitar
la pinza en "E" (1).
:
Retire la arandela (2) y la rueda
dentada tipo llanta (3).
:
Examine las estrías (flecha) en el
tambor del embrague (4). Si las
marcas de desgaste son excesivas,
instale un tambor nuevo.
:
Retire el tambor del embrague o la
rueda con dientes rectos (5) y la
caja de cojinetes de aguja (6) del
cigüeñal.
Instalación de la rueda con dien-
tes rectos / rueda dentada tipo
llanta
:
Limpie la caja de cojinetes de aguja
y la punta del cigüeñal y lubrique
con grasa STIHL (vea "Accesorios
especiales").
:
Después de instalar el tambor del
embrague o la rueda con dientes
rectos, gírelo aprox. una vuelta para
activar el impulsor de la bomba de
aceite.
:
Instale la rueda dentada tipo llanta
2
con las cavidades orientadas hacia
1
afuera.
:
Vuelva a colocar la arandela y la
pinza en E en el cigüeñal.
español / EE.UU
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