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ita
2. Messa in funzione
2.1. Collegamento elettrico
Prima di effettuare il collegamento della macchina, controllare che il
voltaggio indicato sull'etichetta corrisponda alla tensione di rete.
2.2. Utensili
Utilizzare esclusivamente bussole a cambio rapido originali della filiera
REMS eva. Fino a filetti di 1¼" le bussole vengono inserite dalla parte
frontale nell'attacco ottagonale della macchina (fig. 2), dove si innestano
automaticamente.
Le bussole sporgono oltre la parte posteriore della carcassa. Questo
facilita lo smontaggio della bussola dalla macchina premendo il bordo
contro un piano a uno spigolo (Fig. 3).
Quando si inserisce la bussola da 1" è necessario posizionarla in modo
tale che la scanalatura nell'ottagono corrisponde al fermo nell'attacco
ottagonale del REMS Amigo E.
Per installare le bussole 1½ e 2" nella macchina motore REMS Amigo
2 e REMS Amigo 2 Compact , togliere l'anello di sicurezza (11) con
un utensile adatto, p.e. un cacciavite. Tolto l'anello d'arresto inserire
al suo posto le bussole 1½ o 2" e rimontare l'anello di sicurezza (11).
Non lavorare senza anello di sicurezza (11). La bussola può altri-
menti, p.e. venire spinta fuori dal suo alloggiamento durante la proce-
dura di taglio.
Il cambio dei pettini è necessario se i pettini sono consumati o quando
si deve filettare su un pezzo di tubo corto. In entrambi i casi stringere
la bussole nella morsa, togliere il coperchio e con cautela battere i
pettini verso il centro della bussola. Inserire i nuovi pettini e batterli
verticalmente nelle fessure corrispondenti (pettine 1 nella fessura 1,
pettine 2 nella fessura 2, pettine 3 nella fessura 3, pettine 4 nella
fessura 4) fino a che essi sporgano oltre il corpo della filiera. Riporre
il coperchio, stringere le viti leggermente. Poi battere con cautela i
pettini verso l'esterno con un perno (rame, ottone oppure legno duro)
finchè essi appoggino al bordo del coperchio. Stringere le viti a
fondo.
Se si deve filettare un pezzo di tubo corto, utilizzare le bussole a cambio
rapido S di REMS eva con guida del tubo aggiuntiva sulla parte del
coperchio. Dato che queste vengono fissate al tubo con il coperchio
delle bussole, i pettini devono essere montati in senso contrario. I
pettini vengono inseriti con il taglio verso l'alto e osservando il seguente
ordine: pettine 1 nella fessura 1, pettine 2 nella fessura 4, pettine 3
nella fessura 3, pettine 4 nella fessura 2.
2.3. Staffa fermaspunto
La staffa fermaspunto (2) serve a sopportare il momento torcente che
avviene lavorando nei due sensi di rotazione, cioè quando la bussola
filetta e ritorna, su filetti destri e sinistri. Usare sempre la staffa
fermaspunto!
2.4. Olii da taglio
Utilizzare esclusivamente olii da taglio REMS. Si ottengono filetti
perfetti, elevata durata dei pettini nonché protezione della macchina.
REMS raccomanda la bomboletta spray pratica ed economica nel
consumo.
REMS Spezial: Olio da taglio ad alta lega a base di olio minerale. Per
ogni tipo di materiale: acciaio, acciaio inossidabile, metalli non ferrosi,
materiel plastiche. Lavoro facilitato. Lavabile con acqua. Sottoposto
a perizia ufficiale.
In diversi Paesi, come la Germania e l'Austria, l'olio da taglio a base
di olio minerale non è ammesso per lavori su tubazioni per acqua
potabile. In questo caso utilizzare REMS Sanitol esente da olio minerale!
REMS Sanitol: Olio da taglio sintetico, senza olio minerale, adatto
per tubazioni per acqua potabile. Perfettamente solubile nell'acqua.
Conforme alle norme in vigore. In Germania DVGW, nº di verifica
DW-0201AS2032, in Austria ÖVGW, nº di verifica W 1.303, in Svizzera
SVGW nº di verifica 7808. Viscosità a –10°C: 190 mPa s (cP). Pompaggio
possibile sino a –28°C. Senza aggiunta d'acqua. Uso facile. Colorazione
rossa di controllo per lo spurgo.
Entrambi gli olii da taglio sono disponibili tanto come spray quanto in
bidoni e fusti.
Non diluire l'olio da taglio!
All manuals and user guides at all-guides.com
3. Funzionamento
3.1. Ciclo di lavorazione
Separare il tubo/la barra ad angolo retto e senza bavature. Fissare la
staffa fermaspunto (2) a una distanza di circa 10 cm dalla fine del tubo
o barra. A questo scopo, appoggiare la staffa da sotto al tubo (alla
barra) affichè questo venga centrato fra ganascina (3) e vite di serraggio
(4). Stringere la manopola a fondo. Lubrificare bene il tubo prima di
incominciare la filettatura con olio REMS Spray (vedi 2.2). Montare
nella macchina motore la bussola a cambio rapido desiderata. Infilare
la filiera sul tubo (barra) in modo che il motore (6) venga bloccato nella
staffa.
Per il REMS Mini-Amigo la staffa (2) si deve trovare tra la carcassa
del motore e la maniglia di imbocco e di trasporto (5) (Fig. 7).
Mettere il commutatore di rotazione (7) o nella posizione R per filetti
destri oppure per il ritorno di filetti sinistri, o nella posizione L per filetti
sinistri oppure per il ritorno di filetti destri. Premere il pulsante di
funzionamento (8), tenendo in mano l'impugnatura (9), imboccare la
filiera contro il materiale. Dopo 1 o 2 filetti, la bussola continua a filet-
tare automaticamente. Durante la filettatura lubrificare più volte con
REMS Spray. La lunghezza standard per filetti gas conici è raggiunta
quando il bordo anteriore del tubo è allo stesso livello del bordo supe-
riore dei pettini (non il bordo superiore del coperchio). Quando è finito
il filetto, lasciare il pulsante (8). Quando la macchina non è in funzione,
girare il commutatore di rotazione (7) per il ritorno e premendo il
pulsante (8) la bussola ritorna sul filetto.
Girare il commutatore di rotazione (7) solo quando la macchina non
è in funzione!
3.4. Fare nipples e nipples doppi
Per serrare tubi corti per fare nipples e nipples doppi, si utilizzano
portanipples REMS Nippelspanner. Questi sono disponibili nelle misure
⅜ – 2". Il serraggio del pezzo di tubo (con o senza filetto) a mezzo del
REMS Nippelspanner avviene allargando la testa del Nippelspanner
girando il fuso con un utensile (p. e. un cacciavite). Questo si fa solo
a tubo inserito (5). Utilizzando il REMS Nippelspanner bisogna accer-
tarsi che non si filettino nipples di lunghezza inferiore a quella consen-
tita dalle norme.
4. Manutenzione
Prima di iniziare lavori di manutenzione o riparazione, staccare la spina
dalla rete.
4.1. Manutenzione
La REMS Amigo non richiede nessuna manutenzione. L'ingranaggio
gira in una carica di grasso a durata e pertanto non deve essere
lubrificato.
Mantenere puliti la macchina motore, le bussole a cambio rapido e il
loro alloggiamento nella macchina motore. Pulire le bussole a cambio
rapido molto sporche con olio di trementina.
4.2. lspezione/Riparazione
Prima di iniziare lavori di manutenzione, staccare la spina dalla rete.
Questi lavori devono essere eseguiti solo da specialisti o da persone
esperte.
Il motore della REMS Mini-Amigo/REMS Amigo E/REMS Amigo/REMS
Amigo 2/REMS Amigo 2 Compact è dotato di carboncini. Questi si
consumano e devono quindi essere controllati periodicamente da
un'officina di assistenza autorizzata dalla REMS ed eventualmente
sostituiti. Perciò, si allentano le 4 viti dell'impugnatura di circa 3 mm.
Tirare l'impugnatura (9) verso dietro e togliere entrambe le calotte dal
motore. Vedi anche § 5 „Disturbi".
5. Disturbi
5.1. Disturbo: La filiera non lavora a piena forza,
scatta il salvamotore (10).
Causa:
● Non si usano bussole originali REMS eva.
● Carboncini consumati.
● I pettini sono smussati.
● Olio da taglio non adatto oppure non sufficiente
(usare olio REMS).
ita
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