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Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Verifique la presión en la válvula cada 50 horas de
operación o cada mes, lo que ocurra primero (Figura 37).
Mantenga la presión de los neumáticos traseros a
83–97 kPa (12–14 psi). Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Nota: Las ruedas delanteras son semineumáticas y no
requieren presión de aire.
Figura 37
Mantenimiento del
sistema de refrigeración
Limpieza de la rejilla de la
entrada de aire
Antes de cada uso, retire cualquier acumulación de
hierba, suciedad u otro residuo del cilindro y de las aletas
de refrigeración de la culata, la rejilla de entrada de aire
del extremo del volante, y las palancas y acoplamientos
del regulador del carburador. Esto ayudará a asegurar
una refrigeración adecuada y una velocidad de motor
correcta, y reducirá la posibilidad de sobrecalentamiento
y daños mecánicos al motor.
Limpieza del sistema de
refrigeración
Limpie la hierba y los residuos que hubiera en la rejilla
de entrada de aire antes de cada uso.
Compruebe y limpie las aletas de refrigeración y las
cubiertas del motor cada 100 horas o cada año, lo que
ocurra primero.
1. Desengrane la TDF y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Retire la rejilla de entrada de aire, el arrancador de
retroceso y la carcasa del ventilador (Figura 38).
4. Limpie cualquier residuo o hierba de los
componentes del motor.
5. Instale la rejilla de entrada de aire, el arrancador de
retroceso y la carcasa del ventilador (Figura 38).
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